雲助の徒然草

２００５年０７月

2005年7月1日 新しい常識
普段は歩いて行っちゃうのにたまに乗ると言う客がいる。普段は歩いていくからと、気にもせずにいるとドアの取っ手をガチャガチャやったりしてね。何だ乗るのかよ！　って感じで・・・。

いつもタクシー乗り場の横を歩いていくだけで、滅多に乗らない人は乗るときには合図をしてもらわないとねぇ。この辺も、人の気持ちが分かる奴ならちゃんと合図するんだろうけど。歩いて行っちゃう時と乗る時の区別がつかないんだからねぇ。

若いくせに髭を生やしている。それはまぁ・・構わないんだけどねぇ。頭は短く刈り込んでるし、スーツを着ているわけでもないし。どう見てもサラリーマンと言う風にはみえない。そういう人間が髭を生やしていると、その筋の人だろうか・・なんて余計な心配をしてしまう。ま、ショルダーバッグを袈裟懸けに肩から掛けているので、危ない人ではないだろうとは思うんだが・・・。左官屋とかとび職の人だろうか？

この人が久しぶりに乗ってきた。この人の行き先は分かっている。行き先を聞くまでもないのだが、一応聞いておいてから発進。途中で何かボソボソ言ってるが、多分右とか左とか言ってるだけだろう。よく分からないが行き先は分かってるから敢えて聞き返す必要もない。

目的地に着く。財布を出し小銭を勘定している。基本料金を小銭で払ってもらえるのは有難い。しかし、料金はいつも同じなんだから早めに用意しておいてくれるともっと有難いんだがね。で、受け取った後、確認し、「ハイ、丁度頂きます。ありがとうございました」とわざとらしく大きな声で言ってからメーターを切った。最初は小さな声でボソボソっと言ってやろうと思ったのだが、大きな声で言った方がもっと嫌味だろうと思ったもんでね。

ところが降りていかない。振り返ると「領収書」と言う。ちょっと待てよ、メーターを切っちゃったんだけどねぇ。この車はメーターを空車に戻すと領収書は発行できなくなるのである。しかしねぇ、まるであたしがメーターを切るのを待っていたかのようなタイミングで言うというのはどういうことだろう？

「メーターに金額が表示されている時に言ってもらわないと、領収書は発行できないんです。もっと早めに言ってもらわないと・・・」と説明した。だってさ、到着してから小銭を勘定し、それをあたしに渡してくれるまで結構な時間があったんだからね。勘定しながら一言「領収書」と言ってくれていればね。或いは料金を手渡しするその時にでも言ってくれてれば良かったのだ。

するとね、それまでは小さな声でボソボソ行っていた人が普通の声で喋りだした。「領収書は客が言わなくても出すのが常識だ」と怒り出す。確かに最近はそういう決まりがあるらしい。しかし、領収書を要求されるのは１日に１０回仕事をしてもそのうちの１回有るか無いかなんだよね。いかにも仕事帰りと言う風体の人で５千円も乗ってくれるような人には、言われる前に・・と領収書をプリントしてしまうのだが、それを渡そうとしても「いらない」と言われることの方が多い。中には受け取っておきながら車の床に捨てて行ったりする。

以前・・１５年位前だったか・・あるタクシー会社の車に乗ったときのこと。細い紙がダッシュ盤の上にとぐろを巻いているのを見てびっくりしたことがある。聞いてみるとメーターを支払いにすると、その都度領収書がプリントされるのだと言う。ところが客が要らないと言うのでプリンターから出てきた奴がそのまま繋がっているのだそうだ。ま、床に捨てていかれるよりはましだろうけどね。その会社では１年も経たないうちに、要求しなければプリントしないようにシステムが変更された。

ところで、領収書発行器（プリンタ）の設置されていない会社や個人タクシーではその都度手書きしなければならないのだが、それらの人たちは皆その都度言われる前に領収書を書き始めているのだろうか？　さらにプリンターでプリントされたものも含めて、要らないと言われるたびにクシャクシャと丸めてポイっと捨ててるんだろうか？　これじゃゴミの増量化だよなぁ・・・　ゴミを減量しようとする時代の趨勢に逆行するんじゃない？

ま、今の段階では１割程度の客が領収書を欲しいと言う程度なので、あたしとしては言われなければ発行しないつもりでいる。だから、あたしは未だに領収書が欲しい場合は早めに言ってもらわなくては・・、そしてそれが常識だと思ってる。ロール紙だって安くないんだしねぇ。

ところでこの客、最後に一言捨て台詞。「あんた、おかしいんじゃない？」。昨日今日タクシーに乗り始めたような常識知らずの客にそんなこと言われたかないねぇ。髭だけは立派だけど、外見だけでなく中身ももっと立派にならないとねぇ。所詮見かけで勝負の軽薄な奴なんだろうけど・・・。

2005年7月2日 雨の週末
本来であれば雨が降ると、タクシーは忙しくなる「ハズ」なのである。ところがそれはン十年も前の話だ。名古屋では雨が降ると暇になる。もちろん、仕事をする場所や時間帯によっては忙しいこともあるのだろうが、夜だけ住宅地にある地下鉄駅で仕事をしているあたしの場合、忙しいと言う実感はない。売り上げ的にはむしろダウンすることの方が多い。

夜遊びをせずに早く帰る人が増えるからだろう。夜遊びをしてこないとまだバスが運行しているので、バスで帰る事が出来るからタクシーは必要なくなるということになるらしい。もちろん普段タクシーに乗らない人が利用することはある。どんな人かと言うと、普段は自転車で通勤している人のようだ。だから距離は知れてる。基本料金に毛の生えた程度の距離である。

この週末は給料日の後、しかも一部ではボーナスが支給された後なので大いに期待していた。ところが、夕方目を覚ましたとき、つまり退社時間帯に雨が降っていた。こうなるともう期待は出来ない。以前から予定されていたような場合は予定通り夜遊びに出かけるかもしれない。しかし「懐は暖かいし、たまには飲みに行くか？」といった気まぐれで退社後の寄り道を考えていたような人は、雨を見ただけで止めてしまう。

兎に角名古屋の人は雨が嫌いである。あたしだって土砂降りの場合は外へ出たくはないが、少々の雨であればそれほど気にしない。大したことのない雨であれば傘をさすのも面倒だから、傘を畳んだまま持って歩いちゃうほどだ。ところがその程度の雨でも名古屋の人は傘を差すし、外にも出なくなってしまう。駅舎からタクシーまでほんの５～６メートルでもわざわざ傘を差す。おまけにシートに腰掛けてから傘を畳もうとするので骨が車の屋根を擦る。たまったもんじゃない。

中にはわがままな奴がいてね、歩道に上がれ、軒先の前に横付けしろなんて奴もいる。そりゃね、ホテルのアプローチみたいになっているならともかく、歩道の上で客扱いなんかしたらこっちが捕まっちゃうじゃないか。さらには歩道の先の小さなスペースへ頭を突っ込め！　何て客もいる。晴れているときでもバックで車道へ出るのは怖いのに、雨の夜にバックで車道へ出るなんてのはごめんだからね、大抵の場合は断る。私有地の中へ入れと言われた場合、バックでなければ出てくることが出来ないような場合は断る。通り抜けや転回が出来る場合は別だけどね。

雨の日にはもう一つ気をつけなければならないことがある。客が乗ってきてシートに掛けるまでの間、その客の手元を見守らないといけないのだ。そうしないと傘で頭を叩かれるからだ。いや、頬や耳を傘の先で突き刺されるかもしれないのだ。

どういうわけか名古屋の人は畳んだ傘を持つ場合、その中央部を握って水平に振って歩くのだ。特に女性にその傾向が強い。男性の場合、仮に柄を握っていてもその先端は前を向いていることが多い。そういう持ち方のまま車に乗ってくるので、傘の先端が上を向いているのだ。ま、傘の先が天井を突っつくくらいならまだいい。その先端で頬や耳を突っつかれたことは何度かあるし、頭を叩かれたことも結構ある。わざとやってるんではないだろうか？　と思えるほどだ。だから座り終えるまで手元をじっと見守っていないと危ないのだ。

去年防犯用の透明の板をつけた。それ以来頭を叩かれることはなくなったが、それでもやはり傘の先端がこっちへ向かってくると怖い。しかしねぇ、そういう傘の持ち方は危険だと言うことに気がつかないのかねぇ・・・。親の躾けが悪いのかなぁ・・？

2005年7月3日 扇風機の掃除
そもそも昼夜逆転の生活をしているあたしの場合、起きている時間帯は車の中が多い。また帰ってきてから寝るまではパソコンの前で過ごすのだが、未明から昼前の比較的涼しい時間帯である。だから梅雨入りの発表があった直後に急激に暑くなるまでは、扇風機を使う必要もなかったのである。

ところが、この急激に暑くなった後の土曜・日曜は夕方目を覚ましてから寝るまで部屋の中にいたので、部屋の温度が下がるまでは非常に暑かった。と言うわけで扇風機を回そうか、と思ったのだがよく見るとかなりホコリだらけである。扇風機を回す前にファンとガードを洗うことにした。

風呂を沸かしている間に前のガードを外し、ファンを外し、そして後ろのガードも外した。で、これらを持って風呂に入った。湯船に浸かりながらシャワーを掛けてみる。ホコリが流れていく。かなりの量だ。前回扇風機の掃除をしたのは何時だったろうか？　買ってから十数年は経つのだが、その間に２回くらいしか洗った覚えがない。

湯船を出、体を洗い終わってから今度は洗剤を使ってスポンジで擦ってみる。こげ茶のような色の付いた水が流れていく。うわ～～結構汚れていたんだなぁ・・・　かなり色が薄くなった。ガードやファンの色が白っぽくなってしまった。ありゃ？　塗装も落ちたのかな？　それほど明るくない湯殿の明かりで見るとそれでも色が付いているように見えていたのだが・・・

部屋へ持って帰ってよく見るとファンはほとんど色が付いていない。ガードは白に近いグレーだろうか？　組み立てて回してみると、ファンが見えないほどだ。おかしいなぁ。茶色のスモークだと思っていたんだが・・・　ってことは？　元の色が何色だったか忘れてしまうほどの長い間、掃除をしていなかったってことか？　待てよ？　そう言えばエアコンのフィルターもこの何年か洗っていなかったよなぁ。　アレはきちんと掃除しないとエアコンの効率にまで影響するとかいってたなぁ。電気代にも響くとか・・・

そう思ったのが２週間前のこと。それ以来すっかり忘れていた。ま、今のところ然程暑くないし、ドライで使っているだけだからいいのだろうが・・・　そのうち梅雨が明けて猛暑がやってきたら利きが悪くなるかもしれない。今日にでも洗っておくか・・・

2005年7月4日 ミシュランの開き直り
タイヤのバーストで事故を起こしたために、ミシュランはアメリカグランプリにおいてミシュラン・ユーザーに対してレースを棄権するようにと要請した。つまり１４台のＦ１マシンにボイコットを要請したわけだ。

その後、ミシュランはタイヤを検証した結果、「欠陥はなかった」と言ったそうだ。欠陥がなかったタイヤがどうしてバーストしたのか？　それは過重計算をするときに入力したデータが過重を過小評価していたために、インディアナポリスでは耐えられないタイヤが出来てしまったのだと言う。と言うことは？　欠陥そのものじゃないの？　どうもミシュランははっきりと認めたくないようだ。

つまり設計の段階で計算間違いをしたが、タイヤそのものは設計どおりに作られているから欠陥じゃないということを言いたいらしい。他にも原料のゴムを購入する業者を変更したからだとか言い訳をしている。往生際の悪いことよ。

そもそも去年だって同じコースでレース中に、タイヤが原因と見られる大きなクラッシュが２回起きているのだ。その他のレースでも何度かタイヤが原因と見られるクラッシュが起きている。特に今年からは１セットのタイヤで予選からレースまで走りきらなければならないのだから昨年より耐久性のあるタイヤを作ってきているはずなのだ。

それなのに、去年よりも少ない周回数でタイヤがバーストするなんてのは入力した数値に誤りがあったなんてそんな生易しいものであるはずがない。酷いものになると、１周しただけでタイヤ側面にひびが入ったものもあったらしい。安全よりも「勝つ」ことに主眼を置いた設計だからそんなことになるのだろう。

建前としては「欠陥はなかった」と言いながら、来年のために出来るだけの補償をするとか言っている。今年見に来た人に対して来年のインディアナポリスまでの交通費も含めて全ての費用を補償すると言うことらしい。その辺は当然だと思うがね。

それよりもアメリカの次のフランスグランプリで、ポールポジションを取ったりレースで優勝した途端、やはり一番強いのはミシュランだ。なんて偉そうに自慢している。横方向の過重に対して弱いミシュランの特性は相変わらずのようだ。となると、インディアナポリスほどではないが、同じように横過重の大きなレースコースではまた同じような事故が起きる可能性がないとはいえない。

ビルで言うとね「屋上にヘリコプターが着陸しても大丈夫」なんて言いながら、僅かな横揺れで崩れちゃう華奢な構造とでも言うか・・・。

いずれ、Ｆ１では使用するタイヤのメーカーを一社に絞る計画があるらしい。そのときにミシュランが残ったりしたら・・・怖いなぁ。いや、だけど見るほうとしては面白くなるかもしれない。クラッシュの多いレースほど見ていて面白いからね。もちろんドライバーが怪我をしない程度に・・と言うことだけどね。

2005年7月5日 タップ・ダンサーって言ったら
誰がなんと言おうとフレッド・アステアじゃないかなぁ・・・　そりゃね、ジーン・ケリーだってサミー・デーヴィス・Ｊｒだってすごいけどね。あたしの大嫌いな女の一人、島田律子にとってはタップ・ダンサーと言うとジーン・ケリーらしい。

ＮＨＫ・ＦＭの「私の名盤コレクション」を聞いていたら今週のゲストが日本人のタップ・ダンサーだった。この話の中で出てきたのだが、もしかすると「雨に唄えば」の話をしたくてジーン・ケリーを引き合いに出してきたのかもしれない。

でもねぇ、フレッド・アステアの神業のようなタップに関する話題が全然出てこないのは寂しい。ジーン・ケリーの話をしたいのならそれもでいい。しかしその前にやはりタップと言えばフレッド・アステアの名前を出すべきじゃないのかなぁ・・

ごくごく自然に見えるあのタップが、実際にはすごいことをやってるんだよね。見た目の派手さはないかもしれないが、その優雅さは誰にも真似できないんじゃない？　一見まるで力を抜いているように見えながら、その実、体力がなければ出来ないような踊りをサラッとこなすんだからねぇ。

ところで、この馬鹿女。数週間前にゲストの阿川泰子にきついことを言われていたのに、どうもそれに気が付いていないようだ。阿川泰子に対してもその後のゲストに対しても、一向にその態度を改めようとしない。確か既に４０歳を超えていたはずなんだけどねぇ。大分鈍い人なのかもしれない。いや、それでなければあんな軽薄なやり取りは出来ないよね。

阿川泰子は彼女に対して「せっかちねぇ・・あなた」とか「人の話をちゃんと聞いていなかったでしょう」なんて言われていたんだけどねぇ。誰だったかなぁ、男性ゲストにも「あなた、今の話聞いていた？」なんて言われていたような気がするのだが・・・。

ま、そんな女を選んでしまったＮＨＫだって今頃は後悔しているかもしれない。

最近のラジオは不便になった。なんでもボタン式なのだ。で、特に不愉快なのがボリュームの調整がボタンであることだ。車の中のカーステレオもそうなのだが、ボタンだと急激に音量を下げようとすると押し続けなくてはならない。そうすると音が小さくなりすぎたりする。また逆の場合も急激に音が大きくなったりするのだ。これが昔の丸いつまみを回すタイプであれば、一度に必要な角度だけ回せば、希望の音量にセットできる。また元の音量に戻したければ同じ角度だけ逆に回せば済むのだ。

この方式であれば馬鹿な女の軽薄な相槌の時には音量を絞っておき、好きな音楽が始まったらすぐにもとの音量へ戻すことが出来る。昔の方式のボリュームでなくとも、最近のジョグ・ダイヤルでもいいんだけどね。多分デザイン重視なのかも知れない。使いにくいボタン式が早く無くなってくれることを祈るしかないね。

2005年7月6日 ＰＨＳよさらば
ＮＴＴドコモが来年の春でＰＨＳのサービスを終了させると言う。で、現在契約している人は早めに携帯へ移行してくれと言うのだ。そのために、ＦＯＭＡへ変更する際には２万円割り引きましょうと言う。

あたしの場合、ＰＨＳはノートパソコンに繋いでネットへ接続するために使っていた。もちろん普通のビジネスマンのように営業の道具としてと言うわけではない。単に趣味の範囲である。だから頻繁に接続することもあれば、まるっきり接続しないこともあった。

と言うことは、決して「それがなくては仕事が出来ない」と言う類のものではない。特に最近のように携帯電話のｉ-ｍｏｄｅでネットを巡回できるようになると、そういう機能を持った携帯電話だけで充分・・と言う気もする。と言うことはＰＨＳと携帯電話が一体になったドッチーモをそのまま使い続けても良かったと言うことである。もちろんいずれＰＨＳは解約することになるんだけどね。

ただ、これまで使っていたドッチーモに不満がなかったわけではない。機種は１種類だけなのだ。だから画面の大きいものを選びたいと思っても無理である。つまり表示される文字が小さいのだが、我慢しなければならない。新しい機種には色々と機能が付加されているが、そういったものもない。

と言うわけでどうせならＦＯＭＡに変更しようかと思ったのだが・・・、ここで問題が出てきた。今まで携帯電話を使っていなかった人に限り、つまり初めてＦＯＭＡを契約する人に限り２万円引きの恩恵を受けられるのだ。で、ドコモショップで色々と話をしたのだが、今の携帯はそのままで新たにＦＯＭＡを契約してはどうか？と言う。その場合、データ通信専用のカード型にしたらいいと言うのだ。

そうなると２台分の基本料金を払わなくてはならない。ＭＯＶＡ+ＰＨＳに比べればはるかに高くなる。冗談じゃないぞ。かと言って今のＰＨＳを解約してＭＯＶＡをＦＯＭＡに変更しても２万円引きの恩恵は受けられない。女の子と１時間以上お喋りしながらツイに決断した。利用期間によって基本料金がどんどん割引されて来ているのだが、その割引率が元へ戻るのも止むを得ない。これまで溜まっていた無料通話の繰越分もなくなる。しかし、それでもＭＯＶＡを解約して新規にＦＯＭＡを契約した方が２万円の割引が利用できるので結果的には得になると言う計算をしたわけだ。

そして機能は大幅に向上する。先ず相手がいないので必要はないだろうが、テレビ電話が出来る。デジタルカメラを持っているので多分用はないだろうが、４００万画素のカメラが内蔵されている。パケット通信を利用すると通信料が結構高くなるので使う気はないが、３００Ｋｂｓ以上の通信も可能である。あれ？　じゃぁＦＯＭＡにする意味がないじゃん・・

2005年7月7日 「定冠詞+めしや」で相撲取りが
飯屋で飯を食っていた。入り口から入ってきた人を見て驚いた。頭に拳銃を載せている。いや、ちょんまげだった。この時代に頭にちょんまげ？　あ、そうか７月だった。今月はあちこちにこういった連中が出没するんだった。兎に角でかい。普通の人なら見えないはずなのに、この人だけは頭が見えているのだ。

で？　この相撲取りが？　この飯屋で飯を食う？　まだ下っ端なのかな？　一緒に入ってきた人はかなりの年配。タニマチか？　不景気だからなぁ。タニマチといっても昔みたいに料亭で飯を食わせるなんてことが出来ない時代になったのだろうか？

それとも親戚かなんかかな？　もしかして地元出身？　で、親と飯を食いに来たとか？　でもねぇ、それなら他の家族も一緒にいるだろうと思うんだけどねぇ。それとも小学校とか中学時代の恩師とか？　う～～ん？　本人に直接聞くわけにもいかないしねぇ。答えが分からないのはフラストレーションが溜まっていけない。

持っているお盆を見てみると、結構おかずが乗ってる。でもおかずだけだ。もう一人の年配の人がすぐにやってきた。その人の盆の上には大盛りの飯茶碗が二つ乗っている。なるほど、年配の人はそれほど沢山食べるわけではないので、相撲取りの分のご飯も一緒に持ってきたというわけか。あのおかずとあの大盛りのご飯二つが相撲取りの食う分なんだな？

しかしね・・、確かに普通の人よりは多いように見えるが、普通の人でも大柄な人はアレくらい食べるんじゃないかな？　いや、そうでもないか・・・。　あたしにとって見ると、あの量は４回（２日）分くらいの量だなぁ・・・。練習しないときはそれほど食べないという話を聞いたが、それにしてもあたしからするとすごい量だ。

なるほど、この店だったらアレだけ食べてもそれほどの出費にはならないよなぁ。一緒に来た年配の人にとっては、大分負担が軽くなるだろう。いや、その人が奢るのであれば、という話だけどね。それにしてもこの辺には部屋の宿舎はなかったはずだが・・・？　若貴兄弟がデビューしたばかりのころは藤島部屋が千円前後の距離にあるお寺さんを使っていたけどね。

もしかすると、その相撲取りを年配の人が『愛・地球博』にでも連れて行った帰りだろうか？　最近、万博帰りの家族連れがこの店をよく利用しているから、可能性としては高いんじゃないかな？　余計な想像ばかりしていたら疲れちゃった・・・

2005年7月8日 なんで後ろから？
深夜バスと言うのがある。中心部の繁華街から地下鉄が終わったあと２回やって来る。地下鉄の代行と言う感じだ。地下鉄の駅のあるところにしか停まらないのだ。

あたしが待機している駅にやってくるのは１：１０頃と１：５５頃の２回である。このバスで帰ってきてタクシーに乗る顔ぶれと言うのは大体決まっている。とはいっても、数年前に比べると大幅にメンバーチェンジされたようで、その当時の常連さんは今ではほとんど顔を見ることはない。

この１年くらいの間に常連さんになった若い女性がいる。年は・・そうだなぁ、３０前後だろうか？　あたしにとっては、それほどタイプと言うわけでもない（と思い込んでいた）ので当たり障りのない世間話しかしたことがない。もちろん運転中に振り返るわけにも行かないので顔もろくに覚えていない。バスが目の前を通過した後、その停留所の方からやって来るので「あ、いつもの人だな」と思う程度である。

この女性が後ろからやってきたのだ。ドアを開けるとニコニコして立っている。あれ？　見たことのない顔だなぁ・・・と思った。乗ってくる。行き先を言わない。あれ？　あたしの知ってる人なの？　振り返ってみる。ニコニコしているのだが、黙っている。『いつものところまでね』と言う雰囲気なのだ。そこで初めてその女性の服が目に付いた。確かに見覚えがある。先週見たばかりだ。そうだあの人だ！

このとき多分あたしはハトマメだったに違いない。え？　意味が分からない？　「鳩が豆鉄砲を食らったような顔」をしていたに違いない。この人なんで行き先を言わないんだ？　と訝しげな目をしていたかもしれない。で、いつもの常連さんだと分かったところで、それまでのハトマメの顔を取り繕わなくてはならなくなった。

「え？　えぇ～～！？　なんで後ろから？
　それに、まだバスは来てないでしょ？」
と驚いて見せた。これで後は行き先も聞かずにいつものところまで送り届ければいい。

「さっき車が横を通り過ぎたでしょ？
　あの車でここまで送ってもらったの。
　家を覚えられたくなかったからここで
　降ろしてもらったの」
「なるほど。ひばりみたいなもんですね」

だけど、今までバス停からここまで歩いてくるときに、あんなニコニコ顔をしたことはなかったぞ。なんで今日はあんなにニコニコしていたのだろう？　だから見間違えちゃったんじゃないか。おまけに胸が時めいちゃったじゃないか。いつもバス停から歩いてくるときって、ちょっとうつむき加減で暗い雰囲気だったんでね、それほど気にもしていなかったのだが・・・。あのニコニコ顔を見たら改めて見直しちゃったじゃないか。もしかすると結構いい女かもしれない・・なんてね。

2005年7月9日 ２つの老眼鏡
パソコンを使うときは、既製品の一番度の軽いものを使う。１.０と言う奴だ。夜間の車内で日報ランプで漫画を読むときでもほとんどの場合、これで間に合う。車内に一つ、パソコンの載っているデスクにも一つ常備してある。

この他に折りたたみ式の１.５のものが一つ。これは常時上着のポケットに入っている。なぜ１.５かというと・・このめがねはどこで使うことになるか分からないからだ。明るければ１.０で間に合うのだが、喫茶店とか飯屋などそれほど明るくないところで使う可能性もあるから、ちょっと度の強いものを持ち歩いている。

この他に、文字が小さい本などを読む場合に備えて２.０のものも車内に常備している。特に薬の用法や注意書きなどを読む場合、或いは取扱説明書などは周囲が明るくても２.０が必要になることがある。それでも読めないときのためにコンソールボックスの中には虫眼鏡（ルーペ、または天眼鏡）も用意してある。

今回、携帯電話を買い換えたためにその説明書を読まなければならなくなった。本文でも２.０のめがねを掛けなければ読めないほど、字が小さい。文字の線が細いからなおさら読みにくいのだ。ところが「註」になるとさらに小さい文字が使われているので、車内で読むときには２.０のめがねを掛けてさらに虫眼鏡が必要だった。老眼鏡をかけ、左手に本を持ち、右手で虫眼鏡を持ったら・・・、携帯電話を操作する手がなくなってしまった。

携帯電話にはＣＲ－ＲＯＭが付属していた。各種の設定をするためのツールやドライバーが収録されている。どうせなら、このＣＤの中に取扱説明書のＰＤＦファイルを入れておいてくれればいいのに・・と思った。だってね、想像だけど、ドライバーやツールだけではＣＤが一杯になるほどの容量にはならないはずだからね。余裕はあるはずなのだ。ＰＤＦファイルであれば文字を大きくしてみることも可能だし、図も大きく表示することが出来るからね。

とりあえず、携帯電話の使い方の中で特に必要な項目に付いて、一つ一つ試してみた。後は必要になった時点でまた本を読めばいい。次にパソコンの設定を始めた。ノートパソコンに接続してモデムとして使う場合の設定である。これまでのＰＨＳや携帯電話の場合と違って、モバイルカードが必要なくなった。ＵＳＢでの接続になる。そのためのドライバーをインストールする。

他に、通信のための設定ツールをインストール。そしてデータリンクソフトもインストール。このソフトは携帯電話とパソコンをつないで、お互いのデータをやり取りするためのツールだ。これは有難い。これまでは携帯エディなんていう市販ソフトを使っていたが、やはり専用ソフトのほうがいい。このソフトのお陰で携帯電話の中にある電話帳がそのまま同じ状態でバックアップ出来る。

このノートパソコンへのインストールのときに非常に不便な思いをした。説明書は手元の近い位置にある。ノートパソコンは助手席にあるから１メートルくらい離れているだろうか？　この状態で２.０の老眼鏡を掛けていると手元の説明書は読めるのだが、離れたノートパソコンの液晶画面を見ると度が強すぎて読めない。裸眼ではちょっとつらい。で、ノートの表示を見るときには１.０の老眼鏡に掛け替えなくてはならないのだ。

ダッシュ版の上に二つのめがねを置いてその都度掛け替えるなんてねぇ。面倒なのだがそうしないと一つの眼鏡では用を成さないのだからしょうがない。年はとりたくないものだ。

ちょっと確認したいことがあったので家に帰ってきてからドコモのサイトに接続してみた。既に購入済みで手元にある携帯電話なのに、そのカタログを持っていないのでね、ちょっと仕様書で確認しておこうと思ったのだ。で、あたしの買った機種のページを見てみると・・・なんと、ここにＰＤＦ化された取扱説明書がおいてあるではないか・・・。なんてことだ。早速ダウンロードした。これをＵＳＢメモリにコピーした。今度ノートパソコンに入れておかなくては・・・。

2005年7月10日 無料のアルバイト？
土曜日とか日曜日は、１週間のうちに溜まったジャンク・メールを整理することにしている。メールソフトが勝手にジャンクに振り分けたメールを見直して、本当に不要なメールかどうかを確認し、削除する前にそれらを全て情報提供フォーム(表示義務違反）ヘセッセ・セッセと送るのだ。で、これらを削除する前に見直してみると結構面白い。

メールのタイトルが
「完全無料の素人出張ホストのアルバイト」
なんてのがある。普通ならアルバイトの募集をする場合、時給がいくらかというのは重要な問題じゃない？　それなのに「無料」を強調している。無料のアルバイトなんて誰が気に掛けるだろうか？　

内容を見ると
「※ホスト大募集（お試し完全無料登録ＯＫ！）」
なんて書いてある。「お試し」？　アルバイトの試用期間？　「完全無料登録」ってなに？　アルバイトするのに一々お金を払って登録するところがあるの？　

「※すべてエッチ目的だから良い思いをして小遣い稼ぎ！」
こんなことも書いてあるが、ここまで見なくても出会い系だということは、タイトルを見ただけで察しが付く。それも「完全無料」を謳うところは後が怖いという話をどこかで読んだ。ま、そんなもの読まなくても「怖い」と言うことは想像が付くけどね。場合によっては「ワンクリック詐欺」も疑わなくてはならない。

で、これを見て「金持ちの有閑マダム」の相手をして性欲の処理ができ、さらに小遣いまでもらえるのか・・なんてね、涎を垂らして申し込んでも中々アルバイト先を紹介してもらえず、結局有料の出会い系サイトへ引きずり込まれるだろうということも想像に難くない。

他にも色々書いてあるんだけどね、どう見ても「無料の優良出会い系サイト」の勧誘メールと同じだ。そのメールをベースにちょっと書き直しただけと言うことは一目瞭然なのだ。しかしその内容のお粗末なこと。書き直した人はちゃんと学校を出ているの？　中学中退なんてんじゃないだろうね。

しかしねぇ・・・あたしだって聖人君子じゃない。かなりの助平だと言うことは自認している。しかし、こんな得体の知れないメールを信じて返信したり、アルバイトに応募するほど単純じゃないつもりだ。でも、こういうメールが後を絶たないということは？　こんなんで騙される馬鹿が多いと言うことか？　つまり後先考えず、応募してしまう単純なスケベが多いと言うことなんだろうか？

こういうメールを見ていると「一億総スケベ」の時代になったのかと・・・　しかしねぇ、そんな上手い話があちこちに転がってるわけがないじゃない。ちょっと考えれば分かりそうなものなんだけどねぇ・・・

2005年7月11日慣れ
今まで使っていた携帯電話はドコモの「ドッチーモ」である。しかもメーカーはそれ以前にも使っていたシャープの製品だ。ところが、今回買い換えた携帯電話は三菱製である。同じドコモが扱っているとは言ってもメーカーが変わると使い方も変わる。お陰であちこちにワン切り電話を掛けている可能性がある。

例えばね、携帯電話には必ずリング状のボタンがある。上下左右に押せるタイプのものだ。そしてその中央には別のボタンが一つ。このボタンが曲者なのである。

以前使っていた携帯電話ではリングの左側をちょっと押すと「発信履歴」となり、その中央のボタンを押すと「削除」とか「登録」などのメニューが現れる。左をちょっと長く押し続けると「着信履歴」が表示される。

今度のは左を押すと着信、右を押すと発信の履歴が表示される。で、それを削除しようと思って中央のボタンを押すとその表示されているところへいきなり発信するのだ。慌てて「切る」ボタンを押すのだが、相手の電話がなる前に切れているかどうか不明である。もしかするとワン切り電話を掛けているかもしれない。

今度の携帯電話で「削除」したり「編集」したり「登録」するには左上の「メニュー」ボタンを押さなければならないのだ。しかし、以前の機種に慣れてしまったあたしは今の電話で削除するために真ん中のボタンを押してしまったりするのである。

例えばオートマチック車に乗る時には、左足でブレーキを踏む癖が付いたドライバーがマニュアル車に乗ったときに、いつもの癖で左足でブレーキを踏むとクラッチを踏んでいないからエンストすることがあるのと同じである。

ま、追々慣れていくんだろうけどね。

2005年7月12日 眠い・・・
車に乗り続けていると車検がある。自家用車では２年に一度（最初のときは３年）。ところがこれが営業者になると１年に一度である。

タクシーメーターは正しく料金を表示するか？　これも１年に一度検査しなくてはならない。もちろんタイヤの種類が変わったりすればその都度検査を受けなくてはならない。夏タイヤと雪道用のタイヤを使い分けているなら年二回の検査が必要だ。

タクシーの場合、特に名古屋の場合、タクシーのほとんどはＬＰガスを使用している。この燃料タンク（ガスボンベ）は６年に一回検査を受けなくてはならない。規制緩和でそのインターバルは長くなったけどね。

あたしの場合は今年、これら３つの検査を受けなくてはならなくなった。しかも車検は７月。メーター検査も７月。そして６年に一度の容器検査（ガスボンベの検査）もこの７月。しかもそれらは全て昼間に行かなくてはならないのだ。つまり昼間寝て、夜仕事をしているあたしにとっては地獄なのである。

容器検査は車検の前に済ませて置かなくてはならない。と言うわけで月曜日に片道４５Ｋｍほどの会社まで検査を受けに行ってきた。朝一番の予約は無理である。なぜなら朝はこれから寝ようと言う時間であるから。で、昼一番に申し込んだ。昼一番と言うことは１２時前に家を出なくてはならない。そのためには朝の６時前には寝なくてはならない。

ところが前日の日曜日も昼間寝ていたので、目を覚ましたのは夕方の６時過ぎである。と言うことは目を覚ましてから１２時間も経っていないのに布団に入って眠らなくてはならない。これはつらい。

携帯電話のアラーム機能を使って、３回音を鳴らすことにした。これだけ鳴らせば嫌でも目が覚めるだろう。１１時１５分、１１時２５分、１１時３０分。２回目のアラームでほとんど目が覚めたがね。

さて、タンクの検査は２時間ほどで終わる。３時には出来上がった。時間的には予定通りなのだが、いつもの仕事を開始する時間からするとちょっと時間が余っている。こうなると普段出来ないことをしておこうという気になる。

この検査をする場所はセントレア（中部空港）からそれほど遠くない。では一度行って見ておかなくては。有料道路の分岐点を確認したり、客を降ろす場所を確認しておかないといざと言うときに迷いかねない。迷うだけなら良いが、客が飛行機に乗り遅れるというようなことがあってはならないからね。

空港島へ渡り、駐車場へ車を停め、周囲を確認したり、空港内部の施設を眺めたりしてきた。ま、あたしの場合、夜だけの仕事なので「空港まで」なんて客が乗ってくることは滅多にないだろうけどね。でも、深夜に空港島にあるホテルまで送客したという運転手の話も聞いているので「まるっきり知りません」では通用しないからなぁ。

折角だから、駐機場やみやげ物店などをチラチラッと眺め、写真も数枚撮ってきた。しかし・・遠くなったなぁ・小牧の時に比べるとタクシー料金で４倍位だろうか？　これから夏の海水浴シーズンになるが、道路は混まないのだろうか？　海水浴や潮干狩りの時期には元々混む所だからなぁ・・・

そういえば駐車場を出るときにちょっと焦った。要所要所に駐車場の料金を払う機械が置いてあるのだ。で、ターミナルから戻って来たとき、車に戻る前に料金の精算を済ませた
。ところがいくつもある駐車場（自走式立体）から橋を渡るところまでの間にもう一度ゲートがあるのだ。え？　駐車券は既に自動支払機の中に入っているし。レシートをもらってきたけど、それを入れるには口が馬鹿でかいし・・・。どうしよう・・・なんて焦っていたら目の前のゲートが開いた。なんか２重取りされるのかと心配したり、あるいはカードがないから出られなくなるのか？と心配したり。もう少し詳しい説明が欲しいよねぇ。

2005年7月13日 新人類？　宇宙人？
出庫して１～２分で最初の客。参った。だってね、一旦タクシー待機場所へ並んで、お茶を飲んだり煙草を吸ったりしながら頭が本格的に活動を始めるのを待つ、と言うのが日課なんでね。と言うのも、夕方目を覚まし布団から出て出庫するまでの時間が３０分くらいだからね。まだ頭が活動を始めて間がないわけだ。

ま、だからといって寝ぼけているわけでもないので、有難くご乗車いただく。で？　行き先は？　え～！！　なんと繁華街である。これもちょっと予定外だ。いや、確かに料金的には有難い。３千円弱になるからね。しかし、普通なら待機場所で頭が本格的に活動を開始するのを待ってる間に、胃袋の方も活動を開始するわけだ。で、最初に短い客を送り、それから飯を食いに行く。それなのに繁華街へ行ってしまうと、いつもの飯屋へ戻ってくるのに時間が掛かる。ま、有難い客なので食事のタイミングがずれることは我慢しよう。

で、走り始めるとその客が面白いことを話し始めた。現代の若者気質に付いての話だ。ただね、この客が話す若者は現代の若者の中でもさらに異質なようだ。その人によると「パソコン・オタク」だという。その人の会社で採用した新人らしいのだが、余りのことにその会社の社員皆があっけに取られたそうだ。

話によると、仕事の終わりに独身者のためにちょくちょく食事を提供しているのだそうだ。で、あるときに肉をたっぷり入れたカレーを作ったと言う。するとその新人、真っ先に鍋のところへ飛んで行き、一人で食べ始めたらしい。で、その人はその新人の様子を見に行ったらしいのだが、異様な光景を目撃したというのである。器にジャガイモと肉が山盛りになっていたというのである。その様子はまるで「牛丼」のようだったそうだ。ジャガイモの上に肉を盛り付けたようになっていたというのである。

びっくりしていると、その新人が「これは２杯目です」と言ったそうだ。その人は心配になって鍋の中を見てみると、ルーしか残っていなかったとか。「おいおい、これは他の人も食べるんだよ」と言うと怪訝そうに「はぁ？」と答えたそうだ。言われたことの意味が分かっていないように見えたらしい。

色々聞いてみると、彼はカレーが大好物だったそうだ。で「今日はカレーだぞ」と言われて喜び勇んで食べに行ったわけだ。牛のばら肉やブロックをたっぷり使ったカレーだったらしいが、彼はそれを一人で食べてしまった。あたしの想像だが、「これは２杯目です」と言ったのも「カレーは大好物で、余りに美味しかったのでお代わりしました」と言う意味じゃないだろうか？

しかしねぇ、いくら一人っ子でも、またオタクで人との付き合いがなかったにしても好物だからと言うだけのことで人の分まで食べてしまうとは・・・。もしかすると「今日はカレーだぞ」と言われて真っ先に鍋のところへ駆けつけたのは独り占めするつもりだったのだろうか？　人に取られるのが嫌で先に全部食べてしまうつもりだったのだろうか？　その話を聞いてるあたしは、きっと目が点になっていただろう。

いやぁ、仮に独り占めしたくても後から後ろ指を差されるのが嫌で、それなりに分けた振りをするよね、普通なら。で、分けた振りをしていながら実は自分の分だけは具がちょっと多め・・・と言うところじゃないかなぁ・・。はかりを使って分けるわけじゃないんだからね。その辺は誰も何も言えないだろうと思うけど。愚を全部さらってしまったとなると、言い訳も出来ないよね。

それ以来、社内では皮肉を込めて彼のことを「カレー君」と呼んでいるそうだ。ま、その程度のことで済んでよかったよね。食べ物の恨みは恐ろしいと言うからね。

2005年7月14日 行き先ははっきりと
ってのは、本文の方（雲助の部屋）でも書いてるし、日記の中でも何度か書いた覚えがある。大抵の場合はすぐに対処できることが多いが、今日の場合はかなり危なかった。

乗ってくるなり「○○台」と言う。「×××号線でいいですね」と念を押してから走り始めた。この時にきちんと説明してくれていればねぇ・・・。この○○台は×××号線を北へ向かっていくとその東側にある。当然右折するために第二車線を走って行く。この○○台へ行く場合、２つある信号交差点のどちらかから右折しなくてはならない。一つ目の信号のところで減速したが、何の指示もない。そこを通り越して次の信号に差し掛かるところで
「交差点を過ぎたら側道へ入ってください」と言う。

「○○台は右のほうですよ」
「側道へ入ってください」
「いえ、だから○○台は右のほうですが・・・」
「だから、側道へ入って下さい！！」

冗談じゃない。間もなく交差点だし、その交差点を過ぎたらすぐに側道へ入る入り口があるのだが、左側、つまり第一車線は今まで追い越してきた大型トラックが繋がって走っているのだ。左に並んで走っている大型トラックをやり過ごすために減速する。後続車がどんどん迫ってくる。これは一旦通り過ぎるしかないかな・・・？　と思ったが、左の大型トラックの後ろにいるトラックが減速してくれた。何とか側道へ入る場所までには車線変更が出来た。

しかしねぇ、なんでこんなに切羽詰ったところで指示するんだろう？　嫌がらせのように感じる。え？　それとも単なる馬鹿？

その客は
「さっきの交差点が○○台でしょ」と言うから
「そうですよ。そして○○台は右側一体が○○台ですよ」
「○○台の信号でしょ？」
「そうですよ！　だけど○○台は右ですよ
　○○台って言う指示だったでしょ？」
「○○台の信号じゃないんですか」
「○○台の信号？
　そんなこと一度も言わなかったでしょ！！」
「じゃぁ、ここはどこですか？」
なんだよ、自分の住んでるところも知らないのかい？　こいつは・・
まるっきり馬鹿じゃないか。
「ここは▲▲台ですよ」

「○○台の信号」と言う指示であればその交差点に近付いた時点でその先の指示を仰ぐよ。だけどね、始めから「○○台」と言う指示なら当然右へ曲がるものと思うじゃないか！！　そのどこがいけないんだ？　第一車線を走っていたら○○台へは行けないからね。

「ここでいい」と言われて停めたところは以前も来た覚えがある。そう言えばずいぶん前のことだが、同じような指示をする奴がいたなぁ。やはり同じように右側の車線を走っていて・・・で突然同じことを言われて・・泡食って左へ寄せた覚えもある。もしかするとあの時の馬鹿か？　そう言えば丁度こんな感じの奴だったなぁ。あの時と指示の仕方も、言うこともまるで同じじゃないか。と言うことは？　学習してないということか？　じゃぁ正真正銘の馬鹿じゃないか。

どうも名古屋の連中は端折りたがるからなぁ。「△△」としか言わない奴が多い。△△と言う「地名」なのか？　△△と言う名の「交差点」か？　△△と言う名の「駅」か？　そりゃね、信号に付いている名前の中には地名と関係のないものもある。そういう場合は間違いなくその信号へ行くけどね。

中には施設の名前がついている交差点もある。その施設の名前を言われれば当然その施設へ行くけど、それでも怒られることがある。「俺は信号のことを言ってるんだ」とか言ってね。それならきちんと信号の名前をフルネームで言ってもらわなくっちゃねぇ。「○△前」とか「○△南」と言った具合にね。急いでいるからと省略した結果、トラブルで遅くなったんじゃ意味がないと思わない？

2005年7月15日 歩行者のケータイ　他
客を乗せる。信号が青に変わるのを待って発信。左折を始めた。左から渡り始めた人は既に目の前を通過。右の方から渡って来ている人はまだ中央分離帯のあたり。この間に行かせてもらっちゃえと思って走り始めたら、今まで左の隅でケータイを見つめていた人が急に渡り始めた。相変わらず目はケータイに釘付けである。だからあたしが曲がり始めたのにも気がついていない様子。あたしは横断歩道を塞ぐ形で停まらざるをえなくなってしまった。

横断歩道から外れたところでメールを読んでいるので、すぐには渡らないと思ったあたしも悪いがね、その状態のままいきなり歩き出すのも勘弁してほしいねぇ。目の前を塞がれた上に左右からは横断者の第二波がやって来る。まるであたし一人が悪いような格好になってしまった。ったくもう・・・、メールを読みながらいきなり歩き始めるなよ。

★雲助
所詮タクシーの運転手は、あたしを筆頭に程度が低い。

ＬＰガススタンドでガスを充填し終わってから、洗車場へ車を入れた。一番端の車はあたしらとは別の組合に属する個人タクシーなのだが、斜めに停めているので２台分の枠を占領している。あたしはその車の次のスペースへ車を停めた。つまり停める枠で言うと３台目と言うことなのだが、それでも３台目の枠に収まりきらず４台目の枠にまで若干はみ出している。

あたしはそれでもできるだけギリギリに停めた。見かけ上は端の車の後部を塞ぐ格好になっている。しかし、その車の前方にはまだ幾分かの余地があるので上手なドライバーなら切り替えして出て行くことは可能である。もちろんあたしとしてはだらしのない停め方をしている車に対して、お仕置きのつもりで嫌味な停め方をしたんだけどね。

その状態ですぐにトイレへ向かった。食事をした後でスタンドへ来るので、個室のほうに用事が出来るのである。あたしがトイレへ向かっているときに後ろから声が掛かった。「これはきついなぁ・・」とか言っていたような気がする。あたしは無視した。

トイレから戻ってきて、灰皿を掃除したり、手を湿らすためのタオルを洗ったりするために流しへ向かった。するとその端の車のドライバーは「出られないから車をどけてくれ」と言う。それはないだろう？　自分が斜めに停めてるために２台分の枠を占拠して他人に迷惑を掛けているのだから、まず一言謝るべきじゃないかい？
「申し訳ない！　だらしのない停め方をして迷惑を掛けた」とでも言えば、あたしだって文句も言わなかったんだけどね。

とりあえず車を少しずらしてやってから、
「こんな停め方をするから悪いんじゃないか」と言ってやったのだが、
「俺の方が先に停めてたんじゃないか！」と怒る。つまり自分は何も悪くないと言うことらしい。しかも人に車をどけさせて置きながら、何時までも出て行こうとしない。それなら出て行くときに声を掛ければいいじゃないか。大体すぐに出て行かないまでも、斜めに停めている車を真っ直ぐに直す位の事はしてもいいんじゃないかな？　それを言うと、
「俺が出て行ってから好きなように停めればいいじゃないか」とまた怒る。

その内に
「俺は藤が丘で仕事をしている。藤が丘のＫ藤だ」と言う。
これはどうも脅しらしい。どういうことかと言うと、藤が丘で仕事をしている連中は乱暴な奴らがが多いのだ。つまり、彼もその悪い運転手の一人だぞ、と言うことらしい。

この藤が丘は地下鉄の終点であり、万博会場へ行くためのリニモに乗り換える駅である。リニモが混雑して中々乗れない場合は、この駅からタクシーに乗る人も多い。そこをこういう悪い連中が占拠しているのだ。他のタクシーがこの駅の待機場所に並ぼうとすると脅し上げて排除する。彼はそういうとんでもない連中の一人と言うことだ。

ただね、これだけでも臆病者だと言うことはすぐに分かる。名古屋の人は「先生に言いつけてやる」式の連中が多いのだ。これだけ聞いただけで「あぁ、また始まったな」と思う。そして極めつけ。
「○○タクシーのＩ田と言う奴と俺は知り合いだ。お前のところにそいつを行かして言わしてやる」と言う。あれ？　突然関西弁？　だけどそのＩ田は俺も知り合いなんだけどね。彼は用心棒みたいなこともしてるんだろうか？　それにＩ田はあたしんとこへ来て何を言うのだろうか？　ちょっと興味がある。それが楽しみなので、敢えて知り合いだと言うことは言わなかった。

以前客から聞いたのだが、あの組合はやはりデンデン虫とはちょっと違うらしい。同じ個人タクシーでもあちらは敬遠したいと言っていたが、こういう連中を見ると「やはり？」と思ってしまう。

2005年7月16日 平薩摩守忠度
木曜日の深夜、つまり金曜日の未明のこと。客を西の方へ送って戻ってきたときにおかしな光景を見かけた。

あたしがいつも仕事をしているタクシー乗り場は名古屋を東西に貫通する幹線道路に向かって北から南向きに並ぶ。西の方から帰ってくると、そのタクシー乗り場のある交差点の一本西の路地を北へ曲がり「コ」の字状にに回り込んで乗り場の一番後ろに並ぶわけだ。もちろん乗り場のある交差点で北へ曲がってその先でＵ-ターンしてもいいんだけどね。それはちょっと面倒だからね。

一本西の路地を北へ曲がるときに、乗り場のある交差点の先にタクシーがおかしな停め方をしているのを見かけた。荷物の積み下ろしをしているトラックの前で斜めに停まっている。いくら客が急に停まれと指示したにしても変だ。

で、乗り場の一番後ろに車を停めてから見に行った。客も運転手も乗っていない。メーターは４千円台の半ばの金額を表示している。と言うことはまだ支払いが済んでいないということになる。まだ仕事の途中と言うわけでもなさそうだ。つまり、そのすぐそばにあるコンビニで客が買い物をしているのを待っているというのであれば、賃走のままのはずだから緑の割り増しランプが点灯しているはずである。それにその場合なら運転手も乗っているだろう。

辺りを見回すとその車の運転手らしい男性が歩いてきた。聞いてみると「代金を払ってもらえない」と言う。その客は、どうやら近くで座り込んでいるらしい。そのときには、待機場所にいた他の運転手も車から降りてきていた。あたしが何をしているのか気になったのだろう。

彼らは「代金をもらえないと思ったら、ドアを開けちゃだめだよ」とか「警察へ連れて行かなくっちゃ」とか「警察を呼んだほうがいいよ」と夫々勝手なことを言っている。話を聞くと「小便をするから停めろ」と言われたらしい。で降りたらそのまま逃げようとしたと言う。運転手が降りて行って代金を請求したら「金がない」と言ったそうだ。

見ていた他の運転手の話だと、その男性は中央分離帯を越えて反対側にある、コンビニへ逃げ込んだらしい。その男性を乗せてきた運転手も彼に付いてそのコンビニへ入っていった。しばらくするとその二人が出てきた。かなり遠いので何をしているのかよく見えないが、運転手がその客を捕まえようと追いかけているようである。

そのうち見えなくなった。路地へ入り込んだようだ。そこで昨年の事件を思い出した。確か静岡県でのことだったと思うが、客を追ってマンションへ入り込んだ運転手が高い階の通路から転落して死亡したというものだ。運転手が誤って転落したものか、或いは客に突き落とされたものかは分からなかったようだが、多分殺されたんじゃないかなぁ・・・

表通りから路地へ入り込むと、街灯はあるもののそれほど明るくない。これは危ないかも知れない。あたしは車に戻り、その路地へ様子を見に行くことにした。一方通行ばかりなのでぐるぐるっと回ってみると、運転手が座り込んでいるのが見えた。良かった、無事だった。その客は金がないとか言っていたらしいが、どうやら１万円札で払ったようだ。つり銭を勘定している。

何かの弾みでその運転手が「あんた」と言った。この運転手の訛りからすると、どこの出身かは分からないが、どうやら方言じゃないかな？　するとその客は運転手を突き飛ばす。「俺は客だぞ。客に向かって『あんた』とはなんだ」と怒っている。あたしもすぐにカメラを持って車から降りた。とりあえず写真を１枚撮る。突き飛ばしている写真は取りそこなったんだけどね。

その運転手もおとなしい人でねぇ。「申し訳ありません。お客様」なんて言い直している。あたしは乗り逃げと聞いた時点から頭にきていたので「逃げた奴が偉そうに客なんて言うな」と怒鳴りつけた。弱虫のあたしが偉そうなことを言ったもんだ。ところが不思議なことにその客は途端におとなしくなった。

運転手がつり銭と領収書を渡し、全てが終わった時点でその運転手を呼び、車のあるところへ送ることにした。するとその客がやってきて運転席のドアを開ける。夏の間は開襟シャツを着ているからネクタイをつかまれる心配はないよなぁ・・なんて考えながらその男性が次に何をするか見極めようとしたが、「そういうことか？」と言っただけだった。で、あたしはドアを閉め、車を発進させた。

代金は回収できたし、その運転手も怪我がなかったようなのでこれで一件落着だが、ホワイトカラーも怖いよなぁ・・・。その運転手の話だと、行程の半分ほどの所から突然文句を言い始めたと言う。これは値切るときとか、乗り逃げしようとする連中の常套手段である。「いつもより高い！　こんな料金払えるか！」と言う奴である。そうなったら先ず警察へ直行するのが一番である。

だからタクシーの運転手になったときに、会社が先ず教えるのは各警察署の場所である。道を覚えるより先に、警察署の場所を覚えろと言うのである。だからあたしだって未だに全部の警察署の場所は頭に入っている。最初に覚えたときから移転していなければね。

2005年7月17日 今日もメールの整理
スパムメール（迷惑メール又はジャンクメール）を例によって「情報提供フォーム(表示義務違反）」を使って「(財)日本データ通信協会」に報告した。

その中で気になったことがある。送信者のメールアドレスが「info@not-spam.com」と言うものである。これだけを見ると、「いかにもスパムメールじゃないか！？」と思ってしまう。例えば空き巣狙いが留守だと思っていたある家に侵入したとする。ところが中に家人がいた場合、「あたしは怪しいもんではありません。あたしは空き巣狙いじゃありません」と言うだろう。それと同じじゃないか。いや、玄関先で「あたしは押し売りではありません」なんて言いながらドアを開けさせようとしている押し売りを想像してもいい。

送信者のアドレスなんてのはどうにでも設定できるものなのだ。ところがヘッダを見てみると、このアドレスはどうやら本物らしい。昨年だったかな・・大流行したウィルスは侵入したパソコンに登録されているアドレスを利用してその中のどれかに成りすましてメールを送信するなんてことをやらかした。つまり実在しないアドレスを利用して成りすますなんてことも簡単なのだ。だからまやかしのアドレスだと思っていたのだが、どうやら本当のアドレスらしい。

しかし・・考えようによっては、実際にスパムメールではないのかもしれないとも思える。スパムメールと勘違いされて誰もが相手にしてくれないとなれば何とか読んでもらえるように工夫をするだろう。その結果が「スパムじゃありません」？　ちょっと安易過ぎるような気もするがね。

★
もう一つ気になったこと。最近あたしのところへ来るメールの中に、
「 FUN55667@BIGLOBE.NE.JP 」宛のものがちらほらと現れたのである。あたしのサイトのトップページにはアドレスを表示してある。ただ、スパムメール対策として、全角で表示している。しかもキャピタル（大文字）でね。「ＦＵＮ５５６６７＠ＢＩＧＬＯＢＥ．ＮＥ．ＪＰ」と言う風にね。そして他のどこであっても大文字でメールアドレスを入力することは先ずない。メールアドレスは基本的に小文字で入力するものだからね。

と言うことは、あたしのサイトに表示されているアドレスを何らかの手段で取得してそれを半角に直している誰かがいると言うことである。各サイトを巡回してアドレスを収集するソフトがあると言う話を聞いたことがある。半角の「@」のある行を見つけてその前後をメールアドレスと判断させているのだろう。だからあたしはそれを避けるために全角の「＠」を使ったわけである。人によっては「%40」（だったかな？）なんて表示させていたりするようだ。

と言うわけで全角で表示させていてもスパム対策とはならないと言うことが分かった。今度は画像で表示してみよう。

2005年7月18日 時差の修正
これまで車検は土曜日に持って行ってたんだけどね。行きつけの整備屋さんに聞いたら、もう今月は土曜日の出勤日はないと言う。土曜日に整備してもらえるのは第一土曜日のみだと言うのである。考えてみたらこれまでは１月に持って行ってたから、正月休みの後と言うことで第二か第三土曜日に行ってたんだなぁ。

なぜ土曜日に持って行ってたかと言うと、金曜日に仕事をした後、そのまま朝まで起きていてアルコールを飲まずにそのまま出かけていたということなんだ。これなら土曜日に少々無理をしても、月曜日までには体調を取り戻すことが出来るからね。ところで、今回仮に第一土曜日が営業日だと知っていたとしても、やはり無理だった。なぜなら先週タンクの検査を済ませたからだ。それ以前、つまりタンクの検査をしていない状態では車検を受けられないらしい。

で、土曜日に持って行った場合はその後の土・日曜日の間にたっぷり寝れば何とか体調を取り戻せるだろうが、それ以外だとどこかで仕事を休まなくてはならなくなる。できるだけ休まない方法はないものかと考えたのだが、「海の日」を含む３連休の間に少しずつ時間調整をして火曜日には朝起きられるようにすれば何とかなるのではないか？　と考えた。

火曜日の朝、７～８時頃に起きようとすれば月曜日の深夜までに寝ればよい。と言うことは？　月曜日の朝は、普通の人が休みの日に寝坊する程度の時間、朝の９～１０時に起きれば月曜日の深夜には眠くなるだろう。と言うことは月曜日は、大体未明の４時頃までに寝ればいいんじゃないだろうか？　そのためには、日曜日の夕方はいつもより早く起きなくっちゃね。少なくともその１２時間以上前には起きなくては・・・。

・・と、計画だけは出来た。しかし、日曜日の夕方まではいつもと同じパターンであった。夕方暗くなるちょっと前に目が覚めたのである。で翌日、つまり月曜日の朝は１０時前に布団にもぐりこんだ。目が覚めたのは夕方の４時頃。夕方目が覚めたのに深夜の０時から１時頃には寝なくてはならない。

これを普通の人に当てはめて考えると、普段朝の５～６時頃に目を覚ます人が、月曜日の朝は４時頃に目を覚まし、その日の昼過ぎにはもう一度寝なくてはならないと言うことだ。で、その晩の７～８時にもう一度目を覚ますと言うことになる。あたしは一体どこの時間で生活してるんだ？　あたしはブラジル人か？

2005年7月19日 何とかなった
月曜日は夕方の４時頃に目を覚ました。ただ、日曜日の晩に深酒をしたので睡眠不足気味である。目を開けるのが大変だ。しかしここで起きないといけない。ずるずると寝ちゃってれば深夜には目が冴えちゃうからね。と言うわけで無理やり起き上がる。でも頭がボーっとしている。

夕飯はどこで食べるかなぁ・・・。いつも土・日曜日に行く店はほとんど一緒だ。ただ祝日だけは決まっていないから悩んでしまう。いや、いつもの店へ行ってもいいんだけどね。あ、そう言えば先日乗ってくれた女性客の実家が中華料理屋だといっていたな。話が弾んでもっとゆっくり話をしたいと思ったんだけど、その客の家に着いちゃったのだ。その客ももっと話がしたいと言ってたんだけどね・・・。で、降り際に「ここが実家ですから食べに来て下さい」と言われたのだった。

でもねぇ・・・深酒の後なんでねぇ・・・。中華は受け付けないよなぁ。試しに店の前まで行ってみたけど、どうにも入る気にならなくてやめた。で、いつもの飯屋でざるそばを食べた。むかし、サラリーマンだった頃から二日酔いにはざるそばというのがあたしの定番だったのである。

いつもの飯屋にはあたしのお気に入りのアルバイトの子がいたから、携帯で写真を撮ってね・・・で、そいつを待ち受けにしてしまった。

さて、問題は深夜に寝られるかどうかである。夕方目を覚ましたときには目が明かないほど眠かったのだが、また寝られるだろうか？　なんつったって目を覚ましてからまだ９時間しか経っていないんだからね。よし、久しぶりにアレを使うか？　もちろんビールを飲めば眠くなるだろうとは思うんだけどね。と言うわけで睡眠改善薬の厄介になることにした。

念のために、目覚まし（とは言っても携帯電話なんだけどね）をセットして寝たのだが、丁度６時間後に目を覚ました。うん、目覚めもすっきりだ。

と言うわけで、車検整備も完了。残すはメーター検査だな。ついでだから連続で行っちゃおうと思うんだけど、昼までに起きられるかなぁ・・・

2005年7月20日 メーター検査
タクシーメーターの検査をする場合、そのメーカーによって検査日が決まっている。あたしの使っているタクシーメーターの場合、水曜日がその検査日である。月曜日とか土曜日であれば楽なのだが、週の半ばに昼間起きて何かをすると言うことは大変なのである。

月曜日なら前日が休みだから早く寝ることが出来るし、土曜日であれば未明に仕事を終えて帰ってきてからビールを我慢して朝一番に出掛けることも出来る。用事が済んだらその後月曜日までにたっぷりと寝て体調を取り戻せばいいのだから・・・。

火曜日に車検を済ませ、その日はそのまま翌未明の３時まで仕事をした。仕事を終えて帰ってきてから、いつも通りのルーティーンをこなす。日報の整理とか、各掲示板の巡回、エッチな画像や動画のサイトの巡回、動く日記の更新等々・・・　ただ、多少は手を抜いたところもある。それでも一通り終わったのは９時近くなった頃だった。火曜日は朝早く起きて出かけているので、相当眠い。薬に頼らなくても眠れそうである。

で、また携帯電話のアラームをセットして寝た。昼の１２時過ぎに目を覚ます。本当はこういう具合に強制的に目を覚ますのは嫌いなんだが「背に腹は代えられぬ」である。ばたばたと支度をして家を飛び出した。途中で念のために代理店に電話しておいてからそこへ向かった。

手続きや準備をしてもらいながら一つの封印を見せた。「こんなのが落ちたんだけど・・」。すると担当者が大げさに驚いて見せた。「大変だ！」と言うのである。普通なら二つあるうちの一つの封印を外し、検査場で走行検査をした後で新たに取り付けた封印にパンチを入れて終わりなのだが、そうは行かなくなったと言う。

代理店の在庫の中には替わりになるメーターがないので、この検査もしなくてはならないと言うのである。どうも話が見えてこない。しかし、余分に検査をすることになり、その分だけ時間と費用が余分に掛かることになったと言うことだけは分かった。

検査場へ着くとその代理店の別の担当者がいた。彼は検査日には常駐しているのである。早速車からメーターを外し、検査場の中に持ち込んだ。何をしているのか見ていたのだが、どうも時間の検査をしているらしい。つまり「待ち料金」が正しい時間で上がるかを測定していると言うことのようだ。しかしねぇ、封印が取れただけだよ。ワイヤーは穴の中を通っているのだし、封印し直すだけではだめなのかねぇ。

ま、その中身に詳しい奴なら封印を外してメーター料金ががどんどん上がるように細工することも出来るのかもしれないがね。逆にメーター料金が上がらなくなる可能性だってあるんだから素人が迂闊には触れないよね。それとも料金を上げるために勝手にいじる奴がいるんだろうか？

それでも然程時間を取られることもなく完了した。混んでる時間帯に行けば走行試験だけでも結構待たされることがあるんだが、今回はあたししかいなかったので、混んでる時よりは早く終わったんじゃないかな？

検査が終わった後、久々に会計事務所へよって会費を払い書類を出した。そこを出て時計を見るとそれでも予定の時間よりは早く終わった。さて・・何をしよう。折角早く終わったのだからすぐに仕事を始めるのがもったいないような気になったのだが、何も思い浮かばない。と言うよりも忘れていたのだ。先週くらいからメーター検査が早く終わったら散髪屋へ行こうと決めていたのだ。それをすっかり忘れていた。

遅めの昼飯を食い、結局は待機場所へ並んでしまった。散髪屋が閉まる時間を過ぎた頃になってやっと思い出したが後の祭りである。ん～～・・、来週の月曜日（名古屋は火曜日が休み）にするか・・・

この日も翌未明の３時まで仕事。と言っても待機場所に並んでいただけだけどね。木曜日には特別な用事はないから少々寝坊してもいい。兎に角、年に数度ある日中の用事の中でもっとも大事なことはこれで済んだ。やれやれ・・

2005年7月21日 食後の一服（２０日の続き）
メーター検査が終わった後、中途半端な時間に遅い昼飯を食った。と言うよりも早い夕飯だろうか？　普段は夕方の６時頃に起き、一仕事を済ませてから夕食に行くのだが、それが大体夕方の７～８時である。だから昼飯を食うなんてことは年に数回もない。この日は昼に起きて出かけたのだが、夕方の４時前に一回目の食事をしたわけだ。当然このままでは未明の３時まで持つわけがない。

と言うわけで、何回か仕事をしたらまた飯を食いに出かけなくてはならない。もう一仕事をしたら・・なんて思っていたらあたしよりも年配の男性が乗ってきた。行き先を聞くと飯屋とは反対の方だが、それほど遠くはないところにある公園墓地である。途端に腹の虫が啼いた。

ところがこの人が行きたいところは車を降りてからちょっと歩かなくてはならないところで、しかも「お参りが済んだら最寄の地下鉄の駅まで行って欲しいから待っていてくれ」と言う。なんだかお預けを食ったような気分である。

それでもそれほど遅くなることもなく２回目の食事にありつくことが出来た。いつもの時間帯からすれば１時間遅れくらいだろうか？　ところが時間帯がちょっとずれただけなのだが、飯屋が混んでいる。これまでにも何回かこの時間帯に来たことはあったが、これほど混んでいたことは記憶にない。お陰であたしのベストポジションは先客に取られていた。結局一番嫌いな席に着くことに・・・。

もちろんその一番嫌いな席以外にも空いてるところはあるんだけどね。例えば二人用の席。ここは一方がソファになっている。このソファは座り心地が悪いから嫌いである。他方、通路を背にするほうの席は椅子なのだが、他人が背中の後ろを通るのは落ち着かないから嫌いだ。４人掛けの席も空いている。しかし、一人で４人掛けの席に着くほどの度胸はない。それにいずれも喫煙席なのである。

諦めて向かい合わせのカウンター形式の席に着いた。ここも喫煙席だ。で、この席がなぜ嫌いかと言うと、椅子の座面が低いのである。おまけに背もたれが高くて椅子そのものが重い。テーブルの天板の端が９０度の角度なので手を置いたときに痛い。前の席に着いた客が煙草を吸い始めても文句を言えない。仮に文句を言おうもんなら「喫煙席で煙草を吸って何が悪い」と言われてしまう。「嫌ならあっちの禁煙席へ行け」と言われる。空いていないんだけどね。だから喫煙席と禁煙席を分けるのは嫌なんだよなぁ。ま、名古屋人てのは後から相席で来た奴の方が偉そうにしててね、食事しているあたしの前で構わずに煙草をプカプカやるようなところだから分けないと駄目なんだろうけどね。

で、あたしが席に着いた時にその２つくらい先の４人掛けのテーブルにいる若い二人連れの女性が気になった。隣の席では食事中なのだが、煙草をプカプカやっている。それこそ上で書いたような名古屋女の典型である。喫煙席なのだから煙草を吸う権利がある、とでも思っているのだろう。食事が済んでから結構経っているように見えるんだがねぇ。

おまけに客がどんどん入ってくる。その都度、空いたばかりの席をアルバイトがせっせと片付けているのだが、それが見えないはずはない。あたしは麺を注文したので、出来てくるのを待つ間暇つぶしに観察していたのだが、アルバイトがばたばたしているのを見ても一向に立つ気配がない。困ったもんだなぁ。こういう「めしや」は忙しい時間帯の回転が命なんだから食べ終わったらさっさと席を空けるのがマナーなんだけどねぇ。

と思っていたら、今度は斜め後ろの席の若い女性の二人連れが同じように煙草を吸い始めた。今度はこっちか・・・　そのうちにあたしの注文した麺が届いた。食べ終わった。ポケットから小銭を出し、用意してから立ち上がった。振り向くとその二人連れの女性は話に夢中で立とうとしない。前方の女性も同じである。本当に名古屋の女は常識がないよなぁ・・・。と言うよりも思いやりがないよなぁ。心配りの出来ないような女は嫌いだよ、あたしゃ。ってことは名古屋の女は嫌いだってことか・・・。

2005年7月22日 クールビズ？
クールビズと言うのは男性用のビジネスウェア？と言うかスタイル？のこと？　女性の場合でも使う言葉なのだろうか？　もっとも女性の場合、ネクタイをするわけじゃないし、長袖のスーツを着るわけでもないからなぁ・・・。制服でも半そでのシャツか、それに加えてベストと言った感じだったりするからなぁ。元々それほど暑苦しい格好をしているわけでもないし・・・。

いや、逆に冷房が効きすぎるからといって膝掛けをしている人までいるからね。コンピュータールームなんてのはかなり寒いと言う話で、夏場の膝掛けは必需品と聞いたこともあるし・・・。

ま、こういうオフィスで働く人の場合、敢えてクールビズなんていう言葉は必要ないかもしれないけどね、それ以外の職場ではどうなんだろう？　ファミレスとかファーストフード店などは大抵制服があるし、当然暑苦しい格好なんてしていないよね。

なぜやたら女性の服装にこだわるかと言うと、「アレは女性版クールビズなのだろうか？」と思うような格好をした女性を見たからだ。どう見てもけばけばしい姉ちゃんなのだが、浴衣を着て男性と腕を組んで歩いている。そういう２組のカップルが前から歩いてきた。「同伴だな」と一目で分かる。で、そのうちの一人の女性があたしの目を引いた。

これがね、普通の格好をしていたなら絶対に見たくもないタイプの女性なのだ。色は黒いし、痩せっぽちで髪は染めてる。色白なら目を引く。だけど黒いのはねぇ・・・。ぽっちゃりしていれば少々黒くても我慢できるかもしれないが、痩せぎすではねぇ。やはり髪は黒い方が色っぽいよねぇ。それなのになぜ目を引かれたかって・・・・。

膝上１０ｃｍ？　と言うほどのミニなのだ。そりゃね、スカートならともかく、浴衣だよ！　それが膝上？　半纏じゃあるまいし。腕を組んでる男性は恥ずかしくないんだろうか？　あたしはこれまで同伴なんてしたこたぁないけどね、もしあたしだったら待ち合わせ場所にその格好で現れた女性を見かけた途端に隠れるね。あるいは他人の振りをするか・・・。いずれにしろ、そんな格好の女性と一緒に歩くなんて・・・、考えただけでぞっとする。まして腕を組んで歩くなんて・・・

思わず乗ってた男性客に「あれって・・クールビズでしょうかねぇ・・・」と尋ねてしまった・・・

2005年7月23日 ○度目の客
某タクシードライバーのブログで面白い記事を読んだ。１日のうちに以前乗せたことのある客、つまり２回目（或いはそれ以上？）の客を３度も乗せたと言うのだ。これは一つには東京はタクシーも多いが客も多いから、中々同じ客に当たることはないということなのだろう。

あたしのようにいつも同じ駅の待機場所で仕事をしていると、せいぜい１０回程度の営業回数でも２回以上の客を数回は乗せる。客の顔ぶれも運転手の顔ぶれも決まってるんだから、当たり前と言えば当たり前なんだけどね。

若い女性が２度目に乗ってきたときに「偶然ですねぇ」とか「縁があるんですねぇ」なんて言うとこそばゆく（くすぐったく）なる。中には２回くらい乗って「これであたしもおじさんの（運転手さんの）常連ですね」なんて言われると「おいおい・・」って感じだ。

何度も乗ってくる客だと、乗った後ドアを締めるなり「今日は遅いですねぇ」とか「今日は元気がないけど具合悪いの」なんて会話から始まるようになってしまう。一々行き先なんか聞かない。下手に行き先を聞いたりすると客の方が驚いたりする。「おいおい、もう何度も乗ってるよ」なんて言われたりしてね。しかしね、夜の暗い時に後ろの席に乗ってる客なんてまじまじと顔を見るわけでもないしね。覚えていないことも多いんだよね。

こうなると、そろそろあの人が来る時間かな？　とか、あの嫌なおばちゃんの来る時間だけど誰か先に乗ってくれないかなぁ・・・なんて思うようになる。相当な弱視の癖に（障害者の手帳を持っている）白杖を持たずに歩いてくる客の場合は、見つけるなり車を降りて駅の中から引っ張ってくることもある。駅の中で柱と柱の間を行ったり来たりすることがあるからだ。

ところで、今のように付け待ち専門になる以前は流し専門だったのだが、その当時でも同じ客を何度も乗せることは多かった。運転手の癖と言うのかな・・？　会社を出庫してから通る道も時間もほとんど毎日同じだからね。もちろん狭い名古屋だし、タクシーを利用する人もほとんど毎日同じだからね。

これを逆手にとって稼ぐ運転手もいたなぁ。○時にＡ交差点ではＢ町まで行く客が待っている。その客を降ろしたら次にＣ交差点へ行くとＤ駅までの客がいる。と言う具合に毎日乗ってくれる客のいる場所が完璧に頭に入っているのだ。途中で違う客を拾っても、その後毎日のお決まりのコースへ戻って続きを確実にこなして行く、なんて運転手がいた。営業回数は１日分の日報では書き切れないほどなのである。

これが更に発展して、○時に△△付近で呼び出される無線の仕事はいい仕事だから何が何でも受けるとか、或いは×時に□□周辺で呼ぶ無線は嫌な客だから知らん顔をするなんてことになる。最近のようにＧＰＳ配車ではそうは行かないだろうけどね。

ところで、これまでの話は何日か後で同じ客を乗せた話だが、同じ日に同じ客を乗せることだってある。例えば無線の仕事である客を迎えに行き、その客を病院へ送ったとする。面倒だからとその病院のタクシー乗り場にいると、順番が回ってきてその客をまた乗せて自宅まで送るなんてことがあるのだ。これは同じところにいるので当然かな？

拾った客をある場所へ送り届ける。この後は真っ直ぐ行ってもしょうがないからその先で左へ曲がり、更にその先でもう一度左へ曲がると逆向きになる。そこで手を上げてる人を乗せたら、今降ろしたばかりの客だったなんてことがある。客が友人と待ち合わせをしていたのだが、その待ち合わせ場所が狭いので車を停めて待つわけには行かないと言うことで一旦降りたと言うのだ。ところが相手は既に来ていたので、そのまま通りへ出てタクシーを拾おうとしたところだったと言う。

上の例は降ろした場所と乗せた場所がすぐそばだったので、あり得ない話ではない。ところが降ろした場所と時間がかけ離れているにもかかわらず、同じ客を同じ日に２回乗せたこともある。午前中に県庁や市役所がある地区で降ろした客がその午後（数時間後）に３キロほど南でまた乗ってきたのだ。お互いにびっくり。こういうのを「縁がある」と言うんだろうなぁ。

2005年7月24日 情報不足
タクシーサイトに関してはかなり情報通と思われる人の掲示板で尋ねてみたが、情報はないという。逆に他のサイトを運営する人からメールで問い合わせを受けたりする。こちらが聞きたいところだ。一体何があったのだ？

あたしが定期的に巡回しているサイトが閉鎖すると言うのだ。理由は？　よく分からない。「最愛の者」が亡くなったということしか分からない。「最愛の人」ではないところがちょっと疑問である。しかし、これまでも伴侶をなくした人がサイトを閉めたなんて話は滅多に聞かない。サイトを閉めなければならないほどの衝撃だったのだろうか？　これは人にもよるからなぁ・・・。

「最愛の者」？　母親？　旦那？　ペット？　
母親なら・・
「この度はご母堂様の訃報に接し・・・」なんて具合に書かなければならないだろうなぁ。

伴侶なら・・
「最愛の○○さんが亡くなられたとのこと・・・」なんて具合に・・？

で、どちらも
「さぞお力落としのことでしょう」とか
「その悲しみはいかばかりかと・・・」とか？
ま、ありきたりの挨拶でしかないんだけどね。

それとも大事にしていたペットだろうか？
「人間に比べ寿命の短いペットを飼う以上、
　見送るのは飼い主の勤め・・・」とでも書くべきかな？

それともこれらの３つを全て書き込んで、その中から好きなものを選んでもらおうか？　いや、好きなものと言うか・・適切なものを選んでもらうと言うことかな？　もっともそんなことをしたら怒るだろうなぁ。そんなことで悩んでいる間にも、裏ではメールで情報交換を続けている。しかし、何も新しい情報はない。

そこの掲示板を見ていると上手な人たちがいるのが分かる。誰が亡くなったのか疑問にも思わないということなのかもしれないが、その辺には一切触れず、「再開を待つ」とか「無理しないで」とか、当たり障りのないことだけ書き込んでる人もいる。

タクシーサイトの人には後ほど挨拶があると言うことだったが、いまだ何の連絡もない。ま、あたしのサイトはタクシーサイトじゃなくて「名古屋バッシング」のサイトだからね。希望通りリンクの削除はさっさと済ませたが、リンクだけじゃなく頭の中にある記憶も消してしまおう。

2005年7月25日 深夜の男性客
電車（地下鉄）も終わり、深夜バスもいってしまったような遅い時間に若い男性が乗ってきた。といっても、あたしから見れば若いと言うだけで実際には３０歳代の半ばだろうか？

行き先は中心部へ向かって２駅ほどのところだ。この時間は市外へ向かう客か、あるいはその待機場所の周辺の客が多いので、短距離とは言え中心部の方へ向かう客は珍しい。おまけに「これからもよろしく」なんて言う。どういうことだ？　あたしが疑問に思ったのを察したらしい。「実は酔払い運転で捕まったんですよ。２０万円の罰金と、１年の取り消しを受けたもんで・・・」と言う。

その日のもう少し早い時間帯にどこかの飲み屋のママさんらしい人からも同じような話を聞いていたので、「またか・・」と思った。そのママさんの話だと、若い女の子が飲酒運転で捕まりそうになって逃げたのだと言う。で、どこかで脱輪してしまいお縄になったと言うのだ。罰金は３０万円だったと言う。素直に捕まっていればもっと安く済んだかもしれないのにねぇ。免停になったのか、取り消しになったのかは聞きそびれた。

しかし、捕まったのは幸いだったねぇ。あたしはそう思うよ。だって、もし捕まらずにそのまま走り続けていたら・・・？　下手をすると人を撥ねていたかもしれない。撥ねただけならいいが、その相手が死んだりしたら？　更には上の女の子のように逃げたりしたら？　ひき逃げは逮捕だよ。下手をすれば刑務所だよ。職を失うよ。人生が終わっちゃうじゃないか。

バブルの頃にはよくあった話なんだけどね。繁華街で乗せた客が「今日はやってる？」なんて聞いてくる。ここで「ハイやってますよ」なんて答えたらどうなると思う？　「じゃぁ取締りが終わるまで、もう一軒飲んでいく」なんて言い出す。こちらとしては遠い自宅までタクシーで帰ってくれるかなと期待してそう言うんだが、更に飲んで運転して帰ると言うのでは余計に危険だ。

じゃぁ逆に「やってませんよ」と言えばどうなるか？　近くの駐車場まで、とか、深夜は駐車禁止解除されている国道まで何てことになる。どっちにしてもあたしらにとっては稼ぎにならない。

だからそれ以来、実際には取締りをやっていても「さぁ・・、今まで走った範囲ではやってませんでしたがね」と言うことにした。こう言えば実際に取締りで捕まってもあたしとしては言い逃れが出来るからね。「走った範囲以外のことまでは責任をもてませんよ」って言えば終わりだ。

おまけに取締りで捕まって、上手い具合に免許取り消しにでもなってくれれば、その後はタクシーを利用せざるをえないだろ？　いや、仮にその後飲み屋へ行くのを止めたとすれば、酔払い運転の車が１台減るのだから、深夜でも安心して走れるようになるしね。

しかしみんな金持ちだなぁ・・・。捕まれば２～３０万円の罰金だと分かっているのに飲酒運転をするんだもんなぁ。飲酒運転する前にその３０万円をどこかに寄付したら？　それでもまだまだ余裕があるんだろうけどね。だってさ、飲酒運転で捕まって免停とか取り消しになったらその後はタクシーで移動しなくてはならなくなるだろ？　つまり罰金を払った上でタクシーを使えるほど金持ちと言うことだろ？　え？　違う？

2005年7月26日 ソースのお話
仕事を終えた帰りにコンビニへ寄った。最後の仕事が西の方だとその帰りに○Ｋへ寄ることがある。普通だと７-11か老村へ寄ることが多いのだが、西へ送客した時だけは○Ｋに寄るのだ。

実は４～５年前まではほとんど○Ｋに寄っていたのだが、そこが本部直営からオーナー店に変わったために行くのを止めてしまったのだ。なぜならあたしの好きなビールを取り難い位置へ押しやり、そのライバルメーカーの発泡酒のようにまずいビールを一番取りやすい位置に並べたからだ。そんな意地悪をされてまで、その店へ行く義理はないからね。

漫画とビールを籠に入れ、弁当の売り場で久しぶりに幕の内弁当を手に取った。それをレジへ持っていく。勘定を済ませ、うちへ持って帰ってさぁ食べようとして大失敗したことに気がついた。○Ｋでは幕の内弁当を買ってはいけなかったのだ。この数ヶ月は常に気をつけていたので、ちゃんと他の弁当を買っていたのに、このときばかりはウッカリしていた。

なぜ幕の内はだめなのかと言うと、調味料がソースだけなのだ。あたしは日本から来たので、名古屋人のように天ぷらや魚、鳥の唐揚げにソースを掛ける習慣がない。やはりこれらは醤油で食べたいと思うんだがねぇ。手元にある調味料としては「食卓塩」か「味付け塩こしょう」しかない。諦めて、失敗したときの例で「食卓塩」を掛けて食べることになってしまった。

そりゃね、醤油を買って置けばいいんだろうけどね。月に１～２回失敗した時にしか使わないとなれば、もったいないよね。カビが生えたり結晶が出来たりするのが落ちだ。

ところでこのソースなのだが、東京もんのあたしにとってソースと言えばブルドッグである。そのほかにソースのメーカーがあるなんて知らなかったのだが、名古屋へ来て他にもメーカーがあることを知った。名古屋では「カゴメ」か「コーミ」らしい。東京にいたときでもカゴメの名前は聞いたことがあった。ケチャップのメーカーとしてね。

この他に大阪では「イカリ」と言うメーカーがあり、広島の方に「おたふく」と言うメーカーがあることも知った。「おたふく」はお好み焼きなどで使われることが多いらしい。焼きそばで使う店もあるようだ。最近、お好み焼き屋の前に「おたふく」の幟が立っていることがある。名古屋でも名前が売れ始めたのかな？

この大阪の「イカリ」がつい最近とんでもないことをやらかしたらしい。で、その結果、会社が傾いたようなのだが、それを「ブルドッグ」の子会社が吸収することになったと言う。で、「ブルドッグ+イカリ」が「おたふく」を抜いてトップの座に返り咲くことになったと言うのである。

ということは？　今までは「おたふく」がトップだったと言うことになるよね。知らなかった・・・　あたしはてっきり「ブルドッグ」がトップだとばかり思っていたからね。

しかし・・・　最近スーパーの食料品売り場へ行くことが滅多にないので、というよりお袋が逝ってからスーパーへ行かなくなったので、調味料の売り場なんてのがどうなっているか知らないが、名古屋でも「おたふく」って店頭に並んでいるんだろうか？　「ブルドッグ」も見たことがないような気がするんだが・・・。

2005年7月27日 諸々（モロモロ）
モロと言っても、無修正と言うわけではない。色々、様々なことである。

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隣の要塞のようなでっかい家の方から「ギュ～～ン」なんて音が聞こえてくる。窓を開けてみると壁をサンダーで削っているようだ。サンダーとは言っても雷ではない。円盤状の砥石をモーター（電気orエア）で回す道具のことだ。住み始めてから半年なのにどこか不具合が出たのだろうか？　ｓｍｚ建設が何かへまをやったのかな？
う・・・　今度はコンクリートブレーカーの音もする。参ったなぁ。先週は昼間の用事があって２回も早起きしたもんだから、今週はその祟りで、いや、影響で寝不足気味なのだ。中々疲れが取れない。そこへ持ってきてこの騒音。寝られるかなぁ・・・

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仕事の帰りに7-11へ寄った。買う物を選んでレジへ行き精算をしたら、クジを引けと言う。引いて見たら何かが当たった。炭酸飲料のようである。しかし、もらっても嬉しくないものだ。客が選択できない景品と言うのは当たってもちっとも嬉しくない。前回の時には気にならなかったんだけどねぇ。もしかすると食べず嫌い（飲まず嫌い）に、ただで配ってでも無理やり飲まそうと言う魂胆か？　２～３の候補から選択できるようにしてくれたらいいんだがねぇ。明日スタンドへ行ったときにアルバイトの誰かに上げてしまおう。

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「お前は黙ってろ！　って言ってるじゃないか」
ロシアや中国、それに韓国の代表はあからさまには言わないだろうが、そう思ってるに違いない。いや、待てよ？　「不快感を表した」だったかな？　ま、あからさまに言ってるのとそう変わりはないか・・・？　北朝鮮がやっと六カ国協議に出てきたんだから、今回は黙ってても良かったんじゃないかと思うんだがねぇ。何か発言するにしても「拉致」の問題は棚上げにすべきじゃなかった？　アメリカだって内心そう思っているに違いない。そりゃね「日本の立場も分かってるよ」と理解のあるような振りをしてはいるけどね。

誰もが、折角出てきた北朝鮮が日本の一言でへそを曲げてしまわないか・・・心配しているだろうと思うよ。もし北朝鮮がケツをまくって帰っちゃったら？　もう日本の立場はないんじゃない？

日本はどちらかと言えば「オブザーバー」とか「アウトサイダー」と言えばかっこよく聞こえるかも知れないけど、単なるおまけじゃない？　何も言わずに見守っていればいいんだよ。で、その後で「約束どおり、六カ国協議では議題に上げなかったんだから、直接話し合う機会を設けろ」とやればいいだろうと思うんだがね。

それがだめだったら改めて六カ国協議で議題に上げてもらえばいいじゃないか。そうなれば米韓中露だって同情してくれるんじゃないかな？　今回はあくまでも朝鮮半島の「非核化」が重要なのだから、拉致被害者やその家族が何を言おうと無視するときだと思うけどね。あたしだって彼らの言いたいことが分からないわけじゃないが、弁えるべき点は弁えてもらわないとね。

いくら世論が味方に付いているとは言っても、いや、それだからか・・・最近は鼻につくところがある。そろそろブルーリボンを外すかなぁ・・・

2005年7月28日 メモリーの相性
ドライブ・レコーダーはメモリーによっては、と言うかメーカーによっては・・かな？　相性が悪いものがあるらしい。デジカメにしろ、携帯電話にしろ、大抵はそんなことを気にしなくても、適当に買ってきたものがそのまま使える。

ところがドライブ・レコーダーで使うメモリはメーカーが動作確認したものでないと使えないという。そんな馬鹿な。最先端の電子機器が・・？　と思ったものである。ところがどうもそれらしいことを実際に体験してしまった。

いつもの待機場所にいたときのことだ。一方通行の入り口の直前にいたのだが、中から車がバックで出て来るのである。それも奥のほうからね。中にはＵ-ターンするために頭だけ突っ込んでバックしてくることもあるのだが、そんな距離ではない。

よく見るとその車は一方通行を逆行して来た車に押し出されるようにバックしてきたことが分かった。これを見たあたしは「何を馬鹿なことを！」と思った。なんで逆行してきた奴のためにバックしてるんだ？　この疑問はすぐに解けた。このバックしてきた車はすれ違いの出来ないような狭いところで迎えに来た人が来るのを停まって待っていたようなのである。

バックしてきたその車は広い通りに出るとその場で停まって逆行してきた車をやり過ごし、そのまま交差点内で動くのを止めてしまった。斜めに停まっている。邪魔である。あたしが動き出そうとしてもその場から動かない。パッシングしたらまた一方通行の路地へ入り込んだが十数メートル入り込んだところでまた停まったのである。

こら、逆行してきた車が偉そうに押し出すのも分からないでもない。で、交差点内で停まったときにカメラに衝撃を与えて画像を記録した。記録したつもりでいたのだ。ところが帰ってきてから再生してみると、どこにもその画像がない。逆に撮影した記憶のない画像が記録されていた。カメラに衝撃を与えたときには「ピピ」と鳴ったので記録したはずなのに、衝撃を与えてもいないような画像が記録されている。その景色の場所はあたしもその日に走った記憶があるのだが、そこを通ったときには「ピピ」と言わなかったのだ。

その路面は滑らかで段差もないし、急ブレーキを掛けた様子もない。そのシーンを何度も見直したが、記録されるような衝撃は何もないのだ。と言うことは？　衝撃を与えたときにまるで関係のないシーンを記録したと言うことだろうか？　これはちょっと怖いなぁ。　本当の事故のときにこのようなことが起きたら肝心な「目撃者」としての役目を果たさないと言うことではないか・・・。これまでにも数度そのような経験をしているが、そのときには衝撃を与えるタイミングが悪かったのかと思っていたのだが、どうもそればかりではなさそうである。

2005年7月29日 駐車場の清算
銀行へ出かけた。最近は銀行へ直接行くことは滅多にないんだけどね。なぜならほとんどコンビニで間に合うからだ。と言うよりも銀行のＡＴＭが稼動している時間帯に起きる事がないから、と言うのも理由の一つである。お陰で入金するのにわざわざ手数料まで払っている。

銀行へ行ったのは半年振りくらいだろうか？　駐車場へ車を停めようとしてびっくりした。２４時間営業の駐車場で見かける車止めの付いた有料駐車場になっていたのである。２０分以内は無料と書いてあるが、大丈夫なんだろうか？　まだＡＴＭの手数料が掛からない時間なのに駐車料金を取られたのでは適わない。

そもそもこのタイプの駐車場に停めるのは初めての経験なので、どうしていいか分からない。ま、なるようになるだろう・・と思い、バックで指定の位置へ停める。入金と記帳を済ませ、車に戻ってみるとがっちりと車止めが持ち上がっていた。さて・・・、どうすればいいのだろう。とりあえず清算するための機械を探してそこへ行ってみる。なるほど「清算するよ」と言うボタンを押してそれから駐車スペースの番号を入力するのか・・・？

もう一度車に戻る。駐車スペースの番号を確認して清算機のところへ。手続きしてみると、料金のところに「０円」と表示された。これでいいのだろうか・・・？　車のところへ戻るまでにちゃんと車止めは下がっているだろうか？　下がった車止めがまた上がることはないだろうか？　初めてのことなので心配だらけだ。　車のところへ戻ってみると、ちゃんと車止めが下がっていた。また上がって来ないうちにさっさと逃げ出さなくっちゃ。

そういえば今月の中ごろに、燃料タンクの検査に行ったついでにトヨタ空港へ寄ったことがあった。愛称が「セントレア」と言う新しい空港だ。客を送ることになったときに迷わないように場所を確認しておかなくっちゃいけないからね。とりあえず専用道路の分岐場所は分かった。空港島に渡る。ついでに中も見ておこう。

と言うわけで駐車場へ車を停め、ターミナルの中をうろついてみた。ま、自分が飛行機に乗るわけではないので、お客を降ろす場所さえ分かっていればいいんだけどね。中もざっと見て回ったのだが、人が結構いて鬱陶しい。一通り回ったのだからさっさと帰ることにした。

駐車場は自走式の立体駐車場が幾つかある。各駐車場にはターミナルから回廊で繋がっている。その入り口には駐車料金の精算機がある。これは便利だ。と言うわけで車に戻る前に清算しておいた。車に乗り駐車場から出たら・・・？　なんと、またゲートがあって清算機がある。ちょっと待てよ、既に清算したときにカードを差し込んだのだから、今は手元には何もないぞ。これでは出られないではないか？

ミラーを見たら後続車がいない。ちょっとバックして邪魔にならない位置に車を停めてどこかへ問い合わせに行かなくっちゃいけないかな？　何て心配を始めたら目の前の遮断機が上がった。ふ～～、やれやれである。

しかし、どうやって清算済みかどうかを判断しているのだろうか？　入場の際に抜き取ったカードをよく見なかったのだが、もしかするとカードに車両のナンバーが記録されていたのかな？　今は車のナンバーを読み取ることは簡単である。無人速度取り締まり機などもナンバーを読み取ってるしね。「ここから○○までの所要時間△△分」なんて表示も実際にナンバーを読み取って計測しているらしい。

つまり入場の際にナンバーを読み取ってそれをカードに記録し、清算機で清算したときにそのナンバーの車は清算済みと記録されるのかもしれない。で、駐車場から出るときにもう一度ゲートでナンバーを読み取って清算済みかどうかを確認しているのだろう。もし清算後、更に時間が経過していればそこでもう一度、追加額を払わなくてはならないようになっているのかもしれない。違うかなぁ？　もしかするとどこかにそんなことが事細かに説明されていたのかもしれないが、碌に見もしなかったからなぁ・・・

まだ若かった頃は、オーディオ機器とかパソコンとかそういった何かを買うと、その取扱説明書を全部読まないうちは触ることすらしなかったあたしだが、最近はなまじっか分かっているもんだから、そういうものを読む癖がなくなってしまった。悪い傾向だなぁ・・・

2005年7月30日 グリーン　or　レッド
面白いサイトを見つけた。英語のサイトなので何が書いてあるのかは分からないけどね。サムネイルを見ればどんな内容なのか大雑把に推察できる。で、その中から面白そうなものを見つけては動画を見てみた。大抵はウィンドウズ・メディア・プレイヤーがインストールされているはずだから見られるだろう。ただ、中にはフラッシュプレイヤーがインストールされていないと見ることのできないものもあるので要注意。もっとも今時フラッシュ・プレーヤーがないと見られないサイトが増えているので、誰でも既にインストールしていることだろうがね。

ここをクリックすると表示される動画はフラッシュである。約１メガなので、一般回線で接続していると５分くらい掛かるかもしれないが、ブロードバンドで接続していれば割合早く観ることが出来るだろう。

内容は悪い運転と正しい運転を比較しているのだが、赤い車のしていることは「ＮＯ」で、緑色の車がしていることは「ＹＥＳ」である。この作者はあたし以上に皮肉の好きな人らしい。いや・・、この作者と比べるとあたしなんか未だ赤子みたいなもんだ。ページのタイトルは「good_and_bad_driving.html」となっているが、フラッシュのタイトルは「drivingschool.swf」となっているのでどこかの自動車学校で作られたものかもしれない。

ところで、この画像は右側通行なので日本のことじゃないだろうとは思うんだけどね、なんだか名古屋のドライバーのことみたいな気がしてくる。もしかしたらこの作者は名古屋に住んだことがあるんじゃないだろうか・・？　なんて考えちゃう。

これを見てたら、フラッシュを勉強してみようかな・・なんてね、余計なことまで考えちゃった。結構使えるじゃないか・・・　もちろんこれまでにも運転に関してフラッシュで説明を作っているところは見かけたことがある。例えばここもそうである。

しかしね、今でも手一杯なのでこれ以上何かをするのはちょっと難しいなぁ・・・。それこそ寝る時間がなくなっちゃう。面白そうなんだけどねぇ。

2005年7月31日 久しぶりにフェラーリがポール
ハンガリーＧＰの予選でミハエルシューマッハが今年初めてポールポジション獲得。今回は調子がいいのだろうか？　今年の新しいレギュレーションではタイヤが悪いのか？　マシンそのものが悪いのか？　フェラーリは兎に角苦戦を強いられてきたのだが、今回のサーキットとは相性がいいのかもしれない。

もっともコーナーの多い区間でも相当早かったので、もしかすると燃料が少ないのかな？　で、軽い燃料で最初から飛ばして後続との間隔を広げておいて、早めの燃料補給と言うパターンかもしれないなぁ・・。いくら予選だからといっても他のドライバーが手を抜いたわけではないだろうし、それなのに０.９秒もの差がついてるんだからねぇ。それしか考えられないよなぁ。

幸いなことに、ヤルノ・トゥルーリが３番手にいる。彼は予選では結構早いくせにレース本番になると後続を抑えてゆっくり走るのだ。タイヤと燃料を温存するためにね。特に今回のハンガリーは年間を通してもっとも気温や路面温度の上がるレースの一つなので、恐らく前２台のペースとは関係なくゆっくりと走るだろう。

今チャンピオン争いをしている、キミ・ライコネンとフェルナンド・アロンソは４・６番手だから、ヤルノの後ろでいらいらするに違いない。これがね、他のコースなら・・？　例えば前回のホッケンハイムのようなところなら追越が可能なので、ヤルノだって追い越されないように必死で走るだろうけどね。今回のハンガロ・リンクは追越が出来ないので有名なコースだからねぇ・・・。ま、第一コーナーだけは追越が可能らしいけど、ヤルノだってそこだけは必死で走るだろうし・・・。

ところで、このハンガリーって国は東欧圏なのだが、予選のときの気温が３５℃だったと言う。東欧圏と言うのは緯度が高くて涼しいのではないかと思っていたんだけどねぇ。地図で見てもレースの行われるブダペストは樺太の南の方とそう変わらない。そこで気温が３５℃？　どうやらエジプトの方から熱風が吹き込むためらしい。ま、湿度は３～４０％だと言うことなので、日陰にいればそれほど暑くはないかもしれないがね。

ところでホンダの２台は８・１０番手にいる。恐らく燃料を多く積んでピットインする回数を少なくしようと言う腹に違いない。現にコーナーの少ない区間では早かったが、コーナーの多い区間では遅かった。相当燃料を積んでいる証拠だ。おまけにタイヤも固目を選んだと言う。気温が上がることを想定しているのだろう。ここらでポイントをゲットしておかないと琢磨は来年乗れなくなる可能性だってあるんだし、頑張ってもらわなくっちゃ。結構ベテランと言われるドライバーまでもがＢＡＲホンダのシートを狙っていると言う噂が流れているからねぇ。明日のレースが楽しみだ。いや、今夜か？