雲助の徒然草

２００４年０９月

2004年9月1日最後の女性客
タクシー乗り場の目の前は地下鉄の駅である。地下鉄はもちろん地下を走っているのだが、駅舎は地上にある。しかも道を挟んで南北にあるのだ。一段降りると線路をはさんで上り用と下り用のホームがあり、そのさらに地下に連絡通路がある。実際にはホームの下の通路を利用する人より、地上の横断歩道を渡っていく人のほうが多いようだ。

最終電車が行ってしまうと、駅のシャッターは降りてしまう。それまでは駅の角を曲がった向こうまである程度見えるのだが、シャッターが下りると角の向こうはまるで見えなくなる。深夜の２時半頃だったか・・・、その角から突然若い女性が現れた。今までどこにいたのか分からない。中心部の繁華街から、誰かの車に便乗してきたのかもしれない。酔って足元がふらふらしているように見える。その女性が目の前の横断歩道の辺りで手招きをしている。

普通ならこんな時はこちらまで歩いてくるのを待つのだが、かなり足元がふらついているように見えたので横断歩道のところまで出てやった。乗せて行き先を聞いてみると、深夜には時々行くことのある南の方の地名を告げられた。２千円にも満たない距離だろう。ところがおかしいのである。足元がふらつくほど飲んできたのであれば、アルコールの匂いがプンプンしてもよさそうなものなのに、まるでその匂いがしないのである。ふらついているように見えたのは、眠いからか？　疲れているからか？　走り始めたら直ぐに携帯電話がなって何かを話していたのだが、「酔っ払ってるけど大丈夫」というようなことを言っている。確かに舌の回転がよさそうにも聞こえるのでは有るが、本当に酔っ払ってるのだろうか？

目的地の近くまで行ったら、突然地番を指示された。ちょっと待ってね。慌てて住所検索の出来る地図を起動する。こちらがその地番を入力しようとしていたら、目の前に携帯電話が現れた。目的地の地図が表示されている。最近の携帯は凄いなぁ、なんて思いながらその図の目的地へ向かおうとしたら、一方通行の出口であった。所詮携帯電話で検索できるのは目的地の場所だけなんだなぁ。改めてあたしのパソコンでも地番を入力して目的地を表示させようとしたのだが、表示されない。目的の「○丁目」の部分が網が掛かったように表示されるだけである。この場合、その番地が無いことをあらわしている。

あっちかな？　こっちかな？　と言われるたびにその通りに走るのだが、これではメーターがどんどん上がってしまう。途中で、レシートを打ち出してメーターを止めた。そのうちに彼女はその目的のアパートを知っている友達に電話を掛けた。彼女が訪ねようとしていた相手は田舎へ帰っていることが分かった。結局直ぐ近所に住んでいるその友達のところへ行くことになった。その間、子供が出来たら捨てられたと言うような話を延々と聞かされた。子供は何ヶ月？　と聞くと１０ヶ月だと言う。え！？　臨月？　の筈は無いよなぁ。あたしの嫌いなひょろひょろのタイプだったのだから。実際には生後１０ヶ月と言うことだった。

友達に指定されたコンビニへ行く。その友達が迎えにやってきた。ところがその友達を乗せて更に飲みに行くと言い出したのである。ここで改めてメーターをセットした。目的地は中心部をちょっと外れたところにある中規模の繁華街。そこで降りる時に負けろと言いだした。アパートを探す時にメーターが上がっては可哀想と思い、切ってやったのを見て値切れると踏んだのか。「個人タクシーは簡単にごまかせるでしょ？」などとのたまう。図に乗るんじゃないよ。「駄目！　そんなことしたらお母ちゃんに怒られちゃう」って言ったら、「嘘！！」だって。あたしって独身に見えるのだろうか？

2004年9月2日メールを打てないの？
隣の大邸宅を建築中の某大手ゼネコンの下請けの測量屋なんだけどねぇ。携帯の電話番号を教えた時に、夕方の遅い時間に電話して欲しいとお願いしたのだが、最近は時間に関係なく電話してくる。そりゃね、あたしが約束した時間に起きられなかったのが悪いのかもしれないんだけどね。だけど、約束したその日に「寝ていられないほど大きな音で、あたしの睡眠の邪魔をしたのはどこのどいつだ？」って聞いてみたいよ。

でね、あたしはよく知らない人と電話で大事な話をするのは好きではないので、最初に電話番号を教えてくれと言われた時に、メールアドレスを教えた筈なのに、一度もメールを寄越したことが無い。今、あたしは６つのアドレスを使い分けている。有料のアドレスが４つ、無料のアドレスが２つ。更に無料のウェブメールのアドレスが１つ（２つ？）ある。実際に人に教えているのはそのうちの２つ位だ。メインとして使っていたアドレスは現在削除しているのだが、それともう一つのアドレスを教えている筈なので、まったくメールを送れないということは無い筈なのだ。

それなのに、時間を無視して電話を寄越すくせに、一度もメールを寄越さないと言うのはどう考えても理解できない。もちろん指定した時間以外の時間帯に電話を寄越してもあたしは応答しない。そうなれば確実に連絡が取れる方法はメールしかない筈なのだが、メールで連絡を取ろうとはしないのだ。と言うことは？　メールを打つ方法を知らないのか？　知っていても面倒臭くていやだと言うことか？

ここまで考えてきてハタと思いついた。大手ゼネコンの下請けとは言っても、彼らは多分名古屋人なのだろう。と言うことは、名古屋人特有の嫌がらせではないだろうか？　名古屋人の大好きな嫌がらせと言うのは決して交通マナーだけの話ではないと言うことに、なぜ今まで気が付かなかったのだろう。例えば今まで夕方訪ねて来ると言う日に限って隣の工事現場の騒音が大きかったのもそれで納得がいく。昼間大きな音を出して寝不足にさせておいて、しかも夕方は電話攻勢で無理やり目を覚まさせようと言うわけだな。２時間の間に１０回も電話を掛けてくるというその異常さはこれで説明が付く。

それとも２時間の間に寝付く暇も無いほど何度も電話を掛けてくるというのは異常なことではないのだろうか？　それに対してむくれているあたしの方が異常なのだろうか？　そりゃね、昼間静かにしていてくれればたっぷり寝ることも出来るし、約束の時間に起きることも出来ただろうと思うけどね。いや、それ以前にその約束そのものを忘れていたのだが、忘れていても、一度電話がなれば思い出して起き出す事も出来ただろう。たっぷり寝かせてくれていればね。

また変な時間に電話で起こされないように、音がしないようにして寝なくっちゃね。ま、そもそもの失敗は電話番号を教えたことなんだけどね。これからは電話番号を教えて欲しいなんていわれたときにはメールアドレスだけを教えて終わりにしよう。なんつったって、あたしらの仕事にとって寝不足は大敵だからね。

2004年9月3日単なる強盗殺人？
またまたタクシー運転手が殺された。売り上げを奪われ殺されたと言うことなのだが、どうにも合点のいかないことがある。

まず、殴られたうえで殺されたらしい。死因は窒息死だとか。運転手が締めていたネクタイが凶器になっている。ところがその発見された時の状況が異常だ。現在使用されていないグラウンド跡地にある門扉にネクタイで縛り付けられていたと言うのだ。しかしその高さは８０センチ。記事では自殺に見せかけようとしたのではないか・・とあった。

以前何かで読んだ話だと思うが、ぶら下がらなくても首吊りはできると言うことだった。首に巻いたロープを有る程度の高さのところで縛り付けておいて、座った状態から前へ倒れこめば首が絞まるというのである。かつて刑務所の中で実際にあったことらしい。

しかしねぇ、いくら人けの無いところとは言え、殺した運転手を自殺に見せかけるためにわざわざ門扉に縛り付けるなんて・・・。そんなことをしている暇があるのならサッサと遠くへ逃げるのが普通じゃないだろうか？　そもそも自殺に見せかけたにしても、売上金を奪われているのが分かれば強盗にあって殺されたと見るのが普通だからね。じゃぁ、他にそうやって縛り付ける理由があった？　個人的な恨みか？　そんなことは無いだろうなぁ。途中で拾った客だと言うことらしいからね。

ストレートに走れば千数百円のところへ行くのに３２３０円も掛かっている？と言うことは「あっちだ」「いやこっちだ」と振り回されている筈だ。その時点で何か予防措置は取れなかっただろうか？　しかし何の疑いも持たなければ言うなりに走っていたかもしれないなぁ。或いは名古屋の事件でもそうだったが、殺した後で犯人が車を移動したと言うことも考えられる。

次に奪われた売り上げだが、９万円だそうだ。今どき、１日に９万円の売り上げなんてありえない。よほど遠距離の贔屓客がいたにしてもそれが１人や２人ではこんな売り上げにはならない。かつて法人タクシーに乗っていた頃、名古屋から中国豊中まで走ったことがあるが、約６万円。往復に要した時間は約５時間であった。朝からこつこつ仕事をして、３万円の売り上げが手元にある時にこういう仕事に当たったとすれば可能では有るがね。それだったらそのまま直ぐに車庫へ帰るね。あたしだったら、朝の４時半にお客を拾ったりはしないよ。ま、２日～３日分の売り上げをずっと持っていたと言うのなら分からないでもないが・・・。

しかしね、最近のようにＩＴ化が進んでいると毎日入庫して毎日入金するのが普通だから３日分も売り上げを手元においているなんてことは考えられないんだよね。つまりメーターの中にあるデータを毎日吸い出さなくてはならないからね。或いは毎日データを記録するメモリーカードを空にする必要があるからね。そのために営業所へ入れば当然売り上げも入金するわけだ。じゃぁ、やっぱり１日の売り上げなのだろうか？

ところでこの事件はＮＨＫラジオのニュースで聞いたので、家へ帰って来てからネットのニュースサイトで再確認した。いずれも奪われた売り上げ金は９万円だとしている。しかしね、このニュースを読んだり聞いたりした人は裕福な人ばかりじゃないはずなんだよね。コンビニを狙おうか、タクシーを狙おうかと思っている人だって聞いたはずなのだ。或いは、今はその気が無くても後になってリストラにあい、ホームレスになった時にこの事件を思い出したとしたら・・？　タクシーを襲えば９万円。これは魅力的だ。

このところ被害額が１万数千円という事件が続いたので、タクシーを狙っても割りに合わないと言うことが浸透したのではないかと安心していたのだが、また心配しなければならなくなった。９万円も奪えるならガードの固いコンビニよりは・・と考える奴だっていないとは言えないのだからね。タクシーの場合は防犯カメラを装着している車なんて滅多に無いことだし、仮にその場で運転手を殺してもアシは付かないだろうと考えるに違いない。

ところで、今回の事件で一番の疑問だったことなのだが、奪われた金額を報道する必要があったのだろうか？　そりゃね、金額が小さい場合はどんどん報道してもらった方がいいんだけどね。タクシーを襲っても損だと知ってもらうためにね。だけどちょっと金額が大きい場合は隠してもらいたいものだね。確かに報道は真実を伝えなくてはならない。それは分かるけどね。更なる被害者を出さないためにも、すべてを報道する必要は無いのではないか？　隠さなくてはならない場合もあるんじゃないかな？

現にテレビや新聞で見た手口を真似た犯罪が起きることだってあるのだからね。その報道によって更なる被害者を出さないために手口を公開することが、更なる犯罪を生む場合もある。報道するべきか・・隠すべきか・・その辺の按配は難しいんだろうけどね。

2004年9月4日苦手な客
どうにも相性が悪いのか、苦手な客と言うのが何人かいる。そんな中の一人が前の方からタクシー乗り場に向かってきた。この人はいつも酔っ払っている。言葉遣いは乱暴である。時には無理なことを言うこともある。あたしの言った言葉に文句をつけてきたこともある。とにかくこの人が乗ってきたら黙っているに限るのである。

しかし、今日は安心していた。なぜならこの客はあたしの車には乗ってこない筈だったからである。実は昨日もこの人はあたしの車に乗ってきたのだが、途中で何かぐずぐず言っていたかと思ったら、「ここでいい、停めろ。乗った車が悪かったなぁ。乗らなきゃよかった」とぼやきながら降りていったのだ。思わず安堵のため息をついた。良かった。この先「何を言われるか・・」と心配しながら目的地まで行くよりは仮に基本料金の範囲であってもサッサと降りてくれるのが一番なのだ。

前から歩いてきたこの客は先ずナンバーを確認した。次にあたしの顔を覗き込んだ。これで昨日の車だと分かっただろう。と言うことはあたしの車を避けて後ろの車に行く筈だ・・、と思っていたのだが、ドアの横に立って開けろという合図をする。「うっそ・・・そんなぁ・・・」

ドアを開けるとサッサと乗り込んでくる。
「あの・・、乗るんですか？」
「なんでだぁ！」
「だって昨日この車に乗ったのは失敗だったと・・・
　乗らなきゃ良かった、って言ってませんでしたか？」
「そうか？　昨日も乗ったか？　酔っ払ってたからなぁ。
　いいから行け！　こうしてみると良く同じ車に当たる
　もんだなぁ」

（・・・そんなぁ。今日は乗らないと思ってたんだがなぁ）

2004年9月5日大きくて長い
名古屋ではそれほど大きな地震というのはあまり経験が無い。せいぜい震度１～２程度で揺れも直ぐに収まるようなものばかりである。これまで揺れが大きかったなぁ・・と思ったのは阪神大震災のときだったろうか？　あの時は震度３であった。ところが今日はそれをしのぐような大きな地震があったのだ。それも２回。

最初の揺れは夕方の７時頃であった。この時はパソコンのメンテナンスをしている途中だったのだが、慌てて自分の掲示板に書き込んだ。今回のは揺れが大きかったばかりでなく、揺れている時間も結構長かった。これはもしかすると更に大きな奴がゆっさゆっさと来るのではないだろうなぁ・・・と心配していたのだが、何とか収まった。

その後、風呂に入って買い物に出かけ、何時ものレストランバーへ出かけた。一杯飲みながら食事をしている時に、２回目の揺れが来た。時間は０時ちょっと前。この時も揺れは大きく、しかも長かった。この店にはテレビが置いてあるので、それを見ると震源は一回目の地震よりはかなり東へ移動したようである。

あたしはこの２回目の地震を余震と考えていたのだが、マグニチュードは２回目の方が大きい。どうも一回目の地震が前震で、２回目のが本震だと言うことだったらしい。と言うことはこの後余震が来る可能性もあると言うことだろうか？　今回は久しぶりに津波警報が出ていた。海底１０キロで発生した地震だったからね。しかし、実際には１メートル程度の高さのものだったらしいけど。

さて、今回の地震は将来発生されると見込まれている東南海地震とは関係無いかもしれないと言うことだった。しかし関係があるとするなら、蓄積されていたエネルギーがこれ少しは放出されたことになるから、将来東南海地震が発生しても、予測されている規模よりは小さくなる可能性もあるようだ。これはありがたい。いや、それならいっそ東南海地震が発生する時期をもっと遅らせてくれた方いい。あたしが死んだ後だったらどんなに大規模な地震が来ようとあたしには関係ないからね。

ところで、あたしは一時期「よしん」と言うのは大きな地震の後から来る「余震」のことだと言うことを知らなかった。自分なりに「予震」と解釈していたのだ。つまり、予め「もうすぐ大きな地震が来るよ～」と本震の前触れをしていると思っていたのだ。この「予め」来る地震は「前震」と言うことになるんだけどね。誰にも遣ったことの無い言葉なので、恥をかくことも無かったが、いい年をした大人になってからではみっともないよねぇ。

2004年9月6日ちょっとお待ちください
って言われたらどれだけ待てばいいのだろうか？　新潟だったか長岡だったか、どっちだったかなぁ。街へ映画を見に行った帰りだったと思うが、腹が減ったので、飯屋へ入った。食べたいものを注文した後、３０分たっても出てこない。頼んだ子を見つけて問いただしてみても「順番ですからお待ちください」と言うだけなのだ。この時は車だったのかな？　普通なら何か手っ取り早いものを頼んでビールを飲みながら待つのだが、この時はただ単に食べるものだけを頼んだのだ。次の予定が詰まっていたので、キャンセルして店を出た。混みあってるのならなぜ最初にそういってくれなかったのだ！　と一言文句を言ってね。

例えばね、最初に「３０分ほどお時間が掛かりますが」と言われていれば、注文せずに店を出たろうね。その後の予定が無いのならともかく・・。常識的な時間で出来上がってくると思うから注文したわけだからね。これはこの土地柄なのかと思った。その土地の人はいくらでも待つと言う人ばかりなのか、とね。

最近、たまたま混んでいる時間帯に飯屋へ行くことがあった。麺類を注文したのだが、この時には「ちょっとお時間をいただきます」と言われたが、最初からそう言われればあとの都合を考えて出来上がっているものに切り替えることも出来る。

タクシーの客の中には途中で寄り道をする人がいる。こういう場合、殆どの人が「ちょっと待っててね」という。ところが何分待てばいいのか分からない。「どれくらい待てばいいのでしょうか？」と聞いた時に「すぐに戻りますから」なんて言う人はまだ良い方だ。「なんだ、待てないって言うのか？」とすごんでくる人のほうが多い。これは名古屋の土地柄だろうか？

今日は行きつけのコンビニとは違うが、もう一軒の本部直営店へ行った。行きつけの店には無いが、この店には季節もののビールが置いてあるからだ。ところが先週の前半は品切れになっていた。金曜日には入ると言う筈だった。だから今日はあるはずだったのだ。しかし、棚に並んでいない。丁度そばで在庫のチェックをしているアルバイトの女の子がいたので聞いてみると「ちょっとお待ちください」と奥へ入っていった。

その女の子が出てくるまで、店内をぶらぶら見て回ることにした。つまみか、或いは軽く食べられる夜食のようなものを買って行こうかと考えていたからだ。ところがその女の子はちっとも戻ってこない。在庫があるかどうか確認するだけなのに一体どれだけ待てばいいのだ。あたしはせいぜい２～３分で戻ってくるだろうと考えていたのだが、１０分経っても戻ってこない。あたしはかごを元へ戻し、店を出た。在庫を確認するのにそれほど時間が掛かるとは思えないのだが、仮に時間が掛かるのであれば「少々お時間が掛かりますけどよろしいですか？」と聞いてくれれば良いのだ。時間が掛かるのであれば他所の店へ行くだけのことだからね。

ま、褒められる点があるとするなら、実際に調べに行ったことだろうか？　名古屋ではそういうことをしてくれる店が少ないからね。自分で色々探してみても見つからない時に店員に聞いてみたりすると「ありません」の一言で終わることが多い。「在庫が切れたと言うこと？」「それとも、ここには始めから置いていないと言うこと？」と聞いてみると「知りません」。

これが東京の場合（昔のことだけど）、「申し訳ありません。今こちらにはありませんが、この先に○○と言う店がありますので、そちらで聞いてみていただけますか？」と親切に教えてくれる。今はどうかな？　少なくとも名古屋ほど酷くはないと思うけどね。

先週このコンビニへ行った時にもやはりこの女の子はいたし、その時の印象は中々良かったんだけどねぇ。ちょっとがっかりだなぁ。せめて、ちょっと調べてみて時間が掛かるようであれば、途中で一度「中間報告」をしてくれても良かったと思うんだけどねぇ。

2004年9月7日所詮は一介の運転手

今日仕事の帰りに寄ったコンビニであたしの車の後ろをふさがれてしまい、作業が終わるまで数分待たされてしまった。数分ばかりのことで何を怒っているのだと言われるかもしれない。しかしね、仕事を終えビールと弁当を買ったら一刻も早く家へ帰りたいと思うものじゃないかな？　それを邪魔されたら、誰でも腹を立てるんじゃない？　特に名古屋のように短気な人間の多いところではそういうことで腹を立てる人は多いとおもうよ。何か事あるたびにクラクションを派手に鳴らしまくる名古屋のことだからね。

しかもね、今日の場合はあたしが既にバックを始めているのに、このトラックはそれを無視してバックで突っ込んできたんだからね。で、ごみの入ったコンテナを三つ持ってきてその中身を捨て終わったら、今度は空き缶の入ったビニール袋を一杯持ってきて荷台に放り投げている。あたしはそれらの作業が終わるのをただ待ってるだけなのだ。本来なら今頃はもう家の車庫に入っている頃だよなぁ・・なんて考えながらね。

もちろん何回か切り返せばバックで道路へ出ることは可能である。しかし、悪いことをしていないあたしがなぜ悪いことをしている奴に気を使って切り返しをしてまで道路へ出て行く必要があるのだ？　おまけに雨で窓もフェンダーミラーも水滴が付いているために後方の確認がし難い。無理に切り返しをしながら車をぶつけてへこませてしまったら、損をするのは自分自身だからね。しかもバックで車道へ出るなんてのは晴れていても危険が一杯である。

あたしは車を降りて、そのドライバーが仕事を終えるのを待っていたのだが、「すいません」でもなければ「すぐに終わらせます」でも無い。あたしが文句を言ったら初めて「すぐに出るよ」と一言言っただけである。いかにも「うるせーなぁー」と言わんばかりである。いっそこのトラックがバックで突っ込んでくる時にこちらも思いっきりバックしてやればよかったかな？　ま、以前乗っていた１２年半も乗った車だったらやっていたかもしれない。もしバックしようとしているのにそれを無視してトラックが突っ込んで来たと分かれば、きっとこのドライバーの上司が菓子折りを持って謝りに来ることだろう。あ、それは日本の常識の通じるところなら・・と言う条件付だな。名古屋の常識ではそれはないかもしれない。

なんつったって法人タクシーに勤務していた頃、相手の過失による事故なのに、こちらの上司が菓子折りを持って行ったくらいだからね。第２車線から左折した馬鹿が第一車線を走っていたあたしの車とぶつかったのだから、こちらに過失があるはずが無いのだ。そりゃね、動いていた車同士だから、安全運転義務違反とか前方不注意なんてのがあることは分かるけど、だからと言ってこちらか空菓子折りを持っていくようなことか？

以前も似たような話を書いたことがある。その時の車はこの左の車だ。この時のドライバーは「あんたも客だろうが、こちらも客だ。客同士なのだから我慢するところは我慢すべきだ」と、あたしには理解出来ない屁理屈を・・・。と言うことは？　このごみ回収業者はコンビニに料金を払ってごみを買い取っているのか？　と悩んでしまった。それに客同士であっても、その後ろを塞ぐような停めかたが許される筈はないと思うけどね。

しかし、こうやって客に迷惑を掛けるということがどういう結果を生むか理解できないほど馬鹿なのだろうか？　当然あたしはむかついているからしばらくはこの店には行かない。このトラックが入っている時に、ここへ買い物に寄ろうとした客は皆他所へ行っただろう。現にあたしはアルバイトの通勤用の車が駐車場を占拠している時には他所の店へ行くしね。いや、冗談だと思うかもしれないが、良くあることなのだ。深夜いつも２台くらいはアルバイトの車が停まっている。客の車が４台停まるともう入れなくなる。いや彼らが一番停めやすいところを占拠しているから２台分空いていても面倒だから他所へ行く。このように客が他所へ逃げて売り上げが落ちたら、そのごみ回収業者はそれを補償する覚悟があるのだろうか？　いや、会社はドライバーに請求するかな？　じゃドライバーは給料が減っても我慢するのだろうか？

その点で今気に入っているのは７-11かな。配送業者でも「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」と挨拶する。配送も７-１１が自分のところでやってるとは思えないんだけどねぇ。多分運送業者だろうと思うんだけど、そのドライバーにまで挨拶を徹底させることが出来るというのは凄いことだと思う。

2004年9月8日瞬電　＆　防犯ガラス
台風による強風のせいか？　寝ている間に瞬電があったらしい。瞬電とは「瞬時停電」のこと。送電系統の切り替えの時にほんの一瞬、電気が止まることがあるが、このことを瞬電という。時々スイッチを操作したわけでもないのに電灯が瞬くことがあるが、こういう場合、瞬電が起きている可能性がある。

ところで、電灯やモーターなどでは仮に瞬電がおきてもどうってことは無い。問題になるのはパソコンにデータを保存している時、いや、保存せずに作業をしていた時のほうがもっと問題かな？　保存中であればそのデータにはエラーが混入する可能性がある。復元できる場合もあるが、まるっきり元のデータの形をとどめないこともあるらしい。また保存していなかった場合、しかも瞬電のためにパソコンが勝手に再起動したりしたら、作業中のデータは完全に飛んでしまう。

夕方蒸し暑くて目が覚めた。時間は５時である。エアコンを見るとランプ（ＬＥＤ）が消えている。あれ？　何時の間に消したんだ？　寝る時にはちゃんとつけたままだったはずなのである。外は風が吹き荒れているらしい。そうか、停電したのか・・・と思い蛍光灯の紐を引いてみると？　蛍光灯はちゃんと点灯した。停電して復旧したのかな？　で、ラジオのスイッチを入れてみた。ラジオは鳴り出す。これが停電したのであれば、聞きたい放送局の周波数の設定がすべて消えてしまうために、勝手な周波数で鳴り出すから雑音しか聞こえてこないのだ。

この周波数の設定はそれほど難しいことではないのだがやはり面倒なことなので、設定し直さなくて済んだことにほっとした。ところでこれは後で（翌朝）気が付いたことだったのだが、時間の設定やタイマーの設定は消えていた。だから朝の５時５０分に鳴り出すようにしてあったのに、６時を過ぎても鳴り出さなかった。あたしの家の中で唯一停電で設定しなおさなければならない機器だ。ビデオは壊れたまんまだし、風呂の湯沸しも時間の設定はしていないからね。しかし・・、瞬電でもエアコンが止まってしまうというのはちょっと困るかも。中途半端な時間に目が覚めたのでそのまま起きたけど・・・、もっと寝ていたかった。

防犯ガラス
実際にはポリカーボネードの透明ボードなんだけどね。７月の終わり頃に付けようかなぁ、どうしようかなぁ、なんて思いながら組合へ行ってみた。どんなものか？　幾ら位するのか？　それだけ聞いてみてじっくり考えてみようと思っていたのだが、いつの間にか注文することになっていた。それも脇腹保護のための補助ボードも一緒にね。

名古屋地区の代理店のようなところから電話があって「（あたしの車に）取り付けることの出来ると思われるものを試しに数種類持って行く」との話があったのだが、それっきりになっていた。先週、大阪での強盗殺人のニュースを見てこの話を思い出した。月曜日に組合へ出向き、届いていたボードを取り付けてみた。それほど重いものでもないと思っていたのだが、リクライニングした後で起こそうとするとポンと跳ね上がってこない。意外に重いものらしい。

料金の受け渡しが面倒かと思っていたのだが、このボードが付いているのを見たお客がちゃんと協力してくれる。ちゃんと助手席のヘッドレストの辺りから手を伸ばしてくれるのだ。ボードがなかった頃より楽かもしれない。ま、この２日間、不精な客がいなかったから良かったんだろうけど・・・。不精な奴ってのはね、背もたれに偉そうにふんぞり返ったままの状態で手をちょっとだけ差し出している奴なんだよ。こちらがバックレストの隙間から必死で手を伸ばさないと受け取れないのだから酷いもんだ。そういうやつが乗ってきたときどうなるか・・・？　ま、それはその時だな。

ところで、このボードを取り付けてみて一つだけ後悔していることがある。ボードの表面はつるつるだから、周囲に明るいものがあるとその表面で反射してしまうのだ。街灯、軒灯、電光式の看板などが映りこむのだ。だからお客の顔・・というか、表情がはっきり見えない場合がある。行き先の確認とか、料金の受け渡しの時などに振り返っても、顔が良く見えないのだ。せっかく若くて可愛い子が乗ってきたのに～なんて地団太を踏みたくなることもある。名古屋には滅多にいないような脚線美の女性が乗ってきても、その脚線を堪能できないのである。これからは厚着の季節に向かうのでしょうがない・・と諦めることもできるが・・・　春先のわくわくする楽しみがなくなっちゃうのはつらいなぁ。

2004年9月9日赤いランプの終列車
なんて歌が有ったような気がする。実は歌謡曲とか演歌には疎いのでそんな名前の歌が有った様な気がするというだけで、実際にあったかどうか自信を持って言うことは出来ない。

いま、ＮＨＫのＦＭでは「ポップスライブラリー」の再放送をやっている。先週の深夜に放送されたものだ。その中で「最終バスを示す赤いランプのせいで・・・」と言う言い回しが出てきた。そうなのだ。他所では最終電車や、最終バスは行き先表示が赤いランプで表示されるのである。今、ラジオから聞こえてくる話は、明石での話のようである。と言うことは明石でも最終バスは行き先表示が赤いランプで表示されるのだろう。

あたしが中学まで住んでいた東京でもやはり最終バスは赤で表示されていた。最近ではどうなっているか知らないが、ＬＥＤ表示になっているかな？　そうなると最終でも赤で表示されるとは限らないかもしれない。昔は白い布に黒い文字で行き先が表示されていた。この白い布の裏側から白色光で照明されれば、通常の白地に黒の文字で表示される。ところが最終では裏側から照明する明かりが赤になるので、赤地に黒文字で表示されるのだ。

名古屋では最終バスであっても、白地に黒文字で表示されているようだ。逆に、バスの種類によるのか、或いは行き先によるのか、昼間でも赤地に黒（または白）文字で表示されているものがある。昼間から最終バスと言うことは無いだろうし、その後も同じ表示のバスが来るのでややこしい。

地下鉄の最終電車に乗ったことは無いのだが、最終電車の行き先表示はどうなっているのだろう？　今度お客に聞いてみるかな？　もっとも名古屋の人と言うのはそういうことに無関心な人が多いから、見ていないかもしれない。いや、見ていても色が違うかどうかまで関心を持って見ていないだろう。と言うことは？　聞くだけ無駄だと言うことになりそうだなぁ。あ、転勤族に聞いてみれば分かるかな？

今日はお隣の工事現場が静かである。今日は何の日なんだろう？　昨日はトタン板かブリキ板か、とにかく金属の板の音が凄かった。昼休みになるまで寝ることが出来なかった。今日は静かに寝られそうである。ま、あたしの場合は昼間寝て夜仕事をするという他人様とは逆の生活をしているから、家が完成後引っ越してきた人とお付き合いすることも無いだろう。仮に挨拶に来られても素直に受け入れることは出来ないんじゃないかなぁ。きっとうるさそうに「はい、はい、分かりました。どうもね」と言った感じでそっけなく対応しそうな気がする。

そう言えば、その反対側のお隣さん。今度はもっと市の中心に近いところへ引っ越すという話だった。我が家に不幸があったときには色々お世話になったし、他人様とは逆の生活をしているあたしとしては結構迷惑を掛けていたのではないかと思うのだが、何時も気持ちよく接してくれていた。寂しくなると言うほどのお付き合いではないのだが、やっぱりちょっと寂しくなるかなぁ。次にどんな人が来るのだろうか・・・。その辺も気がかりではある。

2004年9月10日残忍？　いや残虐？　な殺人
最近、やたら殺人事件が起きている。一度に何人も殺し家に放火までしているのだ。一家惨殺のみならず、証拠隠滅のつもりだろうが、その家に火をつけているのである。しかも最初からガソリンや灯油を用意しているので、衝動的に火をつけた・・なんて生易しいものではない。

最初はただの火事だと思っていると、焼け跡から焼死体が出てくる。しかもその焼死体は火事になる前に既に死んでいた。なんてニュースが流れるたびに、またか・・と思う。焼け跡からは灯油の匂いがしていた？　またかよ・・ってね。こんな事件がこの数週間の間に、あちこちで起きているのだ。一体何時から日本人はこんなに簡単に人を殺せるようになったのだろう？　酷いのになると「背中から十数か所」も刺した跡があるとか・・・

今月の始め、京都でも似たような事件が起きた。預金通帳を４冊と現金を奪い、家にガソリンをまいて火をつけたというのである。幸い強盗にあった家の主婦は自力で逃げて手に怪我を負っただけで済んだらしいが、強盗・放火の上、殺人未遂事件となった。犯人は「元タクシー運転手」と見られている。それこそ「またか・・」である。

この「元タクシー運転手」は前日まで「タクシー運転手」だったのだ。事件の前日に「これ以上会社に迷惑を掛けられない」と言って退職したばかりだったそうだ。ある意味、律儀なのだろうか？　しかし「元」が付こうが付くまいが「タクシー運転手」である。あたしら現役の「タクシー運転手」にとってはいい迷惑である。

この事件の翌早朝、タクシー運転手が殺された。殺された運転手と「元タクシー運転手」はかつて同僚だったと言う。京都の強盗・殺人未遂・放火事件の現場付近で逃走中のレンタカーが目撃されたのだが、そのレンタカーを借りたのが、この殺された運転手である。昔「ザ・ドライバー」という映画があったが、逃走専用の運転手のことだ。彼はその役割をしていたらしい。なんですぐに足が付くようなレンタカーを借りたのだろう？

殺された運転手は事件のあった日の夜、茨木市内の交番の近くに留まりメーターを操作していたことが分かっている。「実車」「空車」を繰り返していたのだとか・・・。その後、西宮から西へ向かって走っていたことも分かっているらしい。もしかすると分け前を全部売り上げとしてメーターに打ち込んでいたのだろうか？

最後、殺される直前に二人の男性客を乗せたことになっている。この二人の男性のうちの一人は「元タクシー運転手」だったと見られている。タクシーの車内からその男の指紋と京都の事件で脅すのに使われたアイスピックが発見されたと言うのである。この二人は共に借金塗れで、お互いに保証人になっていたらしい。その借金を返すためか、返すつもりも無く単に生活費欲しさか、強盗をしたものの、主婦が焼け死んでくれなかったために預金を下ろすこともできなかったと言うわけだろう。

仲間割れの結果殺されたのだろうと思うが、これだけ新しいことが分かってくると「自殺」も可能性が無いとは言えなくなりそうだなぁ。事件の逃走用に使われたレンタカーを借りたのが自分だと言うことはすぐに知れることだからね。あれ？　じゃぁ、レンタカーを借りた時点では強盗の片棒を担がされるなんて思ってもいなかったということか？　その後ニュースで事件を知り、自分が借りたレンタカーが目撃されたことも知った彼は、その証拠になりそうな金を「売り上げ」として会社に納金してしまおうと考えたのだろうか？　交番の近くで長い時間留まっていたのは自首しようと考えていたからか？　その納金しようと思っていた金を仲間に奪われて自殺した？　でもねぇ、８０ｃｍの高さで首をつって自殺できるかなぁ。

2004年9月11日ブリジストン・ユーザーは１ストップ？
イタリアグランプリ（モンツァ）の予選でブリジストン勢のグリッドを見るとちょっと不自然に見える。バリチェロだけはずば抜けて早かったようで、２位のミシュラン装着チームを０.５秒以上引き離している。ところがＭ.シューマッハはその後ろの３位である。バリチェロとシューマッハの作戦が違うことはこれで明らかだと思う。で、更にザウバーの２台は２秒近く遅い。これからすると同じブリジストン勢でもバリチェロは多分２ピット・ストップ作戦。シューマッハとザウバーは１ピット・ストップでは無いだろうか？

ザウバーは以前から他のチームが３ストップを選択していても２ストップ作戦で対抗していたことがある。もちろんブリジストンのロングランでの性能低下が少ない利点を生かしてのことだ。だから、今回他のチームが２ストップ作戦で来るとなれば１ストップで対抗しようとするのも分かる。そしてＭ.シューマッハにしても意外な作戦を取ることがよくあるので今回は１ストップの可能性がある。

或いは、シューマッハが良くやる作戦だが、第一スティント（一回目のピットストップまで）を長くするだけの作戦だろうか？　つまり他のトップチームが一回目のピットに入っている間に、軽くなった車で差をつけようという作戦と言うだけのことかもしれない。これはＢＡＲも同じ作戦のようだ。予選の走り方からすると、フリー走行に比べてやはり相当重そうに見える。

ところでＢＡＲにはもう一つ別の作戦があるようにも見える。作戦と言うよりも「賭け」と言った方がいいだろうか？　予選の中継で片山が言っていたようにＢＡＲのウィングはかなり立っているように見えたのだ。ウィングが立っていると言うことは抵抗が大きいと言うことだ。直線でスピードの伸びが期待できない。その代わり車体を押し下げる力は増す。これが何を意味しているかというと、日曜日の本戦で「降雨」を先読みしたのではないか？　と言うことだな。

雨が降ると路面のグリップ力が弱まる。いくら雨用のタイヤを履いたにしてもタイヤを路面に押し付ける力が弱いと効果が無いのだ。予選で晴れていても本戦で雨になった場合、タイヤを雨天用のタイヤに替えることしか許されていない。ウィングなどの設定はいじれないのだ。天気予報では日曜日の本戦が雨になる確率はかなり高いらしい。つまり、予選では直線でのトップスピードが落ちても、本戦で雨になった時にグリップ力を期待できる設定で勝負に出たということのように見える。

ＢＡＲの当面の敵であるルノーは最高速に重点を置いてウィングを寝かせてきているらしい。それでもトップスピードは期待されたほど出ていないようだ。その設定で雨に降られたら？　いくらタイヤを雨天用に替えても、上位入賞はきついだろう？　日曜日が雨になるか晴れるか・・？　賭けは吉と出るか凶と出るか？

トップスピードを犠牲にしてまでウィングを立てたことが「降雨」を期待したためとばかりも言えないけどね。ブレーキ競争とコーナーでの安定を重視した設定と取れないことも無い。つまりは「オーバーテイク」を睨んでのことか？　燃料が重いように見えたが、ミシュランタイヤでの１ストップ作戦は考えられないから、多分第一スティントを長く走るためだろう。

ま、賭けが「吉」と出れば琢磨の表彰台も可能性が無いとは言えない。決勝が楽しみだ。

2004年9月12日京都の事件の犯人逮捕
京都での強盗・放火・殺人未遂事件の犯人が逮捕された。大阪のタクシー運転手殺害犯も彼では無いかと見られているが、関係ないと言ってるそうだ。事件後広島にいたという。彼の言い分だと、一緒に強盗に入ったのは殺された運転手だったらしい。しかも分け前は２万円しかもらっていないと言う。こうなると殺された運転手が主犯だったように聞こえる。

ところで事件後、逮捕された犯人ともう一人の男が殺された運転手のタクシーに乗っていたことは認めているらしい。岡山まで往復したと言う。しかし、彼は事件後広島にいたから殺人には関わっていないと言ってるらしい。しかし、別の男とタクシーに乗っていたことは認めている。ちょっと矛盾しているよなぁ。それに広島に行くつもりだったのであれば、岡山まで行ってまた帰ってこなくても良かったじゃないか。岡山で降ろしてもらってれば広島に近いんだし。

もう一人の男は誰なのだ？　京都の事件は二人でやったと言ってるが、この男との三人でやったのではないか？　京都の事件の被害者に、殺された運転手の写真を見せたら「似ている」と言ったらしいが、本人だと確認したわけではないし・・・。この三人目の男は岡山から戻ってきた後どうしたのだろう？　もしかすると運転手を殺したのはこの男？

しかし、やることが幼稚だよなぁ。あちこちに指紋を残しているし、すぐにアシの付くレンタカーを使っているし。仮に推理小説のファンでなくても新聞やラジオのニュースを聞いていれば嫌でも覚えるだろうと思うんだけどねぇ。テレビのドラマなんてのも見たことがなかったのだろうか？　確か最近では液体以外であればどこからでも指紋を採取できるんじゃなかったかな？　タバコの吸殻からは血液型だけではなく、場合によっちゃぁＤＮＡも分かるんじゃなかっただろうか？

これから大それた事件を起こそうと言う人間が自分の名前でレンタカーを借りたりするだろうか？　事件の前日に借りたものらしい。放火するためのガソリンを予め持ち込んでいたり、一見すると用意周到のように見えるがかなりの間抜けである。ところでこのレンタカーの車内には二人の指紋しかなかったのかな？　もしかするともう一人の男の指紋も有ったのではないだろうか？

死人に口なしってやつで、あいつを主犯にしてしまえと言うことも考えられる。逮捕された男を調べていくうちには本当のところが分かるだろうけどね。

2004年9月13日個人名スパムメール
以前使っていたメールアドレスは削除した。現在はＢｉｇｌｏｂｅ、Ｎｉｆｔｙの他に有料のメールアドレスが独自ドメインを含めて３本。無料のメールアドレスが１本。そして無料のＷｅｂＭａｉｌアドレスが３本かな？（実際にはそのうちの一つしか使っていない）　更に携帯のメールアドレスが１本ある。え！？　と言うことはメールアドレスだけで１０本もあるのか・・・。以前使っていたアドレスを復活させると１１本？　使いこなしているわけでも無いのにねぇ。

ＢｉｇｌｏｂｅとＮｉｆｔｙはパソコン通信の時代からのもので毎月２５０円位だったかな？　Ｎｉｆｔｙは滅多に使わない。最近急に名前が売れたＬｉｖｅｄｏｏｒのアドレスを２本持っている。そのうちの１本は有料だ。他にレンタルサーバーでのアドレス、独自ドメインのアドレスがあり、これらもある意味有料である。しかし、独自ドメインのアドレスはレンタルサーバーの中のサービスの一つであり、いくらでも増やせる。それこそ
[ ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｏｒ＠ｋｕｍｏｓｕｋｅ.ｎｅｔ ]なんてのを作ることも出来る。見辛くて申し訳ないが、メールアドレス収集ロボットに引っかからないように全角で表示しているのでね。

さて、８月の盆開けにそれまで使っていたメールアドレスを削除したのだが、今度は別の送信者ではあるものの、新たに使い始めたアドレスに同じように女の名前を使った個人名のスパムメールが来るようになった。

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
いきなりのメールで驚かせてしまって申し訳ございません。
嘘偽りなう正直に話すので、私に少し付き合って頂けませんでしょうか？
率直な目的としては、貴方と私で身体だけの関係を築いて頂きたくメールをした次第です。
もちろん、貴方にも都合がおありでしょうから、秘密厳守でそれなりにお礼はさせて頂きたいと思っています。それなりにお礼をする覚悟でメールしています。もし希望があれば…膨大な額でなければ用意いたします。
特に変わったＳＥＸを望むわけではございません。上手く言えないですが、ただ人肌を欲している私に優しく接していただけるだけで構いません。お礼の方は最低でも１０位は用意させていただきます。
私のわがままばかりで申し訳ございません。
もし私に少しでも興味を持って頂けるのでしたら、すぐにでもお会いできるように、私が車で出向きますので、どこか分かりやすい場所を教えて頂けませんでしょうか？お返事をお待ちしてます。　　　　　　

小宮山涼子より
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
こんなのが来たのだ。

これを見て「本気でエッチしたい女からの切実なメールかもしれない」と思うおめでたい男もいるかもしれない。しかしね、これを見て飛びつく男はいないだろうと思うよ。まず、どこの人間かも分からない相手に「車で出向く」？　あたしが北海道か沖縄に住んでいるかもしれないのにね。お礼に「１０位」用意する？　「１０万円」ということ？　他にも「月１５万円」なんてのも有るらしいが「一回１０万円」？　いや、それ以前に「あたしのお道具が役に立つ」と思ってるのだろうか？　インターネットのアドレスを持っているからと言って「お道具が現役」とは限らないだろ？　以前しつこくメールを寄越した美紀（８月１０日の日記参照。かなり有名らしい。あちこちに色んなアドレスで同じメールを送りつけていたようだからね）の場合、自分の年齢を書いていたけど今回は年が分からない。その気になって会いに行ったら「皺くちゃの婆ぁ」だったなんて、嫌だよなぁ。

そもそもね、内容を読む前から疑わしいと思えるメールを送りつけること自体間抜けなんだけどね。つまり差出人と宛先のアドレスが同じなのだ。本来なら宛先はあたしのメールアドレスであるべきなのに、そこに差出人のアドレスがあるのを見たら、それだけでスパムメールだと分かる。おまけに差出人のアドレスが[ e*r*e*s*h*i*a@yahoo.co.jp ]なんだからね。最近では[ @yahoo.co.jp ]を見ただけで「お、またスパムか」と思うほどだ。そういうあたしも[ @yahoo.co.jp ]のアドレスを一つ持ってはいるんだけどね。もうだいぶ前に取得したものだけど、殆ど使ったことが無い。

2004年9月14日なぜ、逃げたのは一人だけ？
京都での強盗・放火・殺人未遂の事件を醍醐事件と言うらしい。この醍醐事件の後、運転手はレンタカーを返しに行き、その後元同僚と別れたという。運転手は会社へ出勤し、営業車に乗り再び同僚と落ち合ったらしい。その後、車の中でしばらく話をしたと言う。その時間帯、タクシーは一箇所に留まりメーターを操作していたことが分かっている。記事では「実車」「支払い」を繰り返していたと書いてあるが、こんなことは無意味である。多分「実車」「空車」を繰り返していたのではないかと思う。

２１時を回ってから「タクシーで岡山まで往復した」と言っていたようだが、その後の記事では「岡山で降りた」と言っているらしい。本人の供述が変化したのか、最初の記者発表が間違っていたのか？　また、もう一人の男と３人で岡山まで行ったと言っていたはずなのだが、岡山へ行ったのは２人だけだったと言いなおしているようだ。どう見ても自分のアリバイを確立させようと、或いは運転手殺しとは無関係を装おうと嘘を言っているようにしか見えない。また岡山でタクシーから降りる時に運転手から携帯電話を借りたと言う。その携帯電話を使ってタクシーの自動車電話に何回かかけたと言う。運転手が殺される前に岡山から何度か発信されているということなのだが、それが岡山でタクシーから降りたと言う証拠になるのだろうか？　その時間から死体が発見されるまでに茨木まで戻ることは出来たのではないか？

元同僚はなぜ、岡山へ行ったのか、その後広島へ移動したのはなぜか？　主犯格だったとされる運転手はなぜ逃げなかったのか？　元同僚が逃げたのは、多分焼け死んだと思っていた主婦が生きていたと言うニュースを聞いたからだろうと思うのだが、それなら火をつけたとされる運転手はなぜ逃げなかったのだろう？　開き直っていたのか？　それとも逃げる必要がなかったからか？　顔を見られていなければ逃げる必要性を感じなかったかもしれないよな？

運転手にしてみればレンタカーを自分の名義で借りているのだから、一番危険な立場だっただろうと思うのだが、その時点ではレンタカーが目撃されたことを知らなかったのかもしれない。だから自分は安全だと思っていたのだろう。もし、レンタカーを借りていたことが知れれば一番危険な立場なんだからね。

京都の醍醐事件に関するニュースはリアルタイムで聞いていないのでなんともいえない（発表内容の時系列が不明）が、主婦が生きていたことが分かれば、顔を見られた人間は先ず逃げることを考えるだろう。また、事件現場付近で怪しいレンタカーが目撃されたことを知れば、そのレンタカーを借りた人間と自分との関係にたどり着くだろうと考えたに違いない。そうなると運転手を始末しないと自分にまで火の粉が降りかかると考えるのは普通のことだろう。レンタカーを借りたのが運転手だと分かれば、元同僚の自分と彼との関係はすぐに割れると考えるだろうからね。

逮捕された元同僚は、事件後２～３日たってから拾った新聞で運転手が殺されたことを知ったと言う。しかし、逮捕された時点では殺されたことを知らなかったと言っていたような気がするのだが・・・。そもそも京都の事件に関わった人間が、２～３日の間新聞を読まなかったと言うのが信じられない。運転手がどうなったかなんてのはどうでもいい。自分が関係している事件に関して「犯人の目星はついたのか？」、つまり自分が関わっていることがバレテいないだろうかと不安な筈なのに、新聞を読まなかったなんて考えられない。

当然新聞を読めば運転手が殺されたことだって載っていたはずなので、２～３日も知らなかったと言うのは単に「お惚け」でしかないと思うのだが・・・。

レンタカーを目撃された。それを借りたのは運転手だということはすぐに知れることだろう。しかも焼け死んだと思っていた主婦が生きていた。顔を見られている。しかし、レンタカーを借りた運転手を始末すれば、事件と自分を結びつけるものは何も無いはずだ。・・と考えれば「運転手を殺しておこう」と思ったとしてもおかしくない。

こう考えると、やっぱり運転手を殺したのは元同僚じゃないかなぁ。ところで「第三の男」は誰なんだろう？　元同僚が頼んだ助っ人？　そう言えば別のタクシーが、殺された運転手のタクシーと同じ会社のタクシーが客二人を乗せて死体発見現場の近くにいたのをその直前に目撃しているらしい。

同じタクシー運転手が殺された事件なので浮かれている場合ではないが、パズル好きのあたしにしてみると中々面白い、いや興味深い事件ではある。

2004年9月15日追突された上、書類送検
８月８日の日記でも書いたけど、山陽道のトンネルの中でパンクの修理のために停車していた車にトラックが追突する事故が有った。既に一ヶ月以上がたつのだが、今頃になって追突された３台の車のドライバー達も書類送検されることになったようだ。「業務上過失致死傷」と「道交法違反（故障車両表示義務違反など）」の疑いで、と言うことだそうだ。

Yahoo！ニュースで大阪のタクシー運転手殺しの事件の記事を探していて見つけたものだが、もし大阪の事件がなければ見逃していたかもしれない。

以前の日記でも書いたが、そもそもトンネルの中で、しかも仲間同士が３台の車を連ねて停車していれば事故が起きても不思議ではない。あたしみたいな臆病者は仮に停車したとしても車から出るなんてことは怖くて出来ない。車が動くものであれば、何とかトンネルから脱出しようと試みるだろうね。

仮にどうしても動けなくなったとしたら？　発炎筒をたいて、三角表示板を後方の良く見えるところへ置いて、ハザードランプを点滅させて。そこで車の中に閉じこもって携帯電話でＪＡＦを呼ぶね。あ、トンネルの中では無理かな？　と言うことは非常電話まで歩くのかぁ・・。それもつらいなぁ。

今回は３台の車のドライバー３人が揃って書類送検された。子供を含めて５人も死んでいるのだが、ドライバーの内２人は無事だったらしい。このドライバーたちもこれで少しは懲りただろうか？　自分たちの軽率な行為のお陰で身内を失い、自分たちも書類送検されることになったのだから、普通の人なら反省しているだろうと思うんだけど・・・。

いや、反省するほどの神経を持った連中なら、初めからそんなところで停まらないよなぁ。きっと書類送検された今でも「悪いのは追突したトラックの運転手だ」とでも言ってるに違いない。「パンクしたから車を停めたのだ。それのどこが悪い」なんて言ってるような気がする。自分ひとりならそれでもいいけど、家族が一緒の場合、その家族の身を守るのもドライバーの責任なんだけどねぇ。

2004年9月16日ラーメンつきどんぶり
昨日、某コンビニのレジの横においてあるのを発見してつい買ってしまった。この時点では「どんぶりつきのラーメン」と思い込んでいたんだけど、つい先ほどちょっと気になってネットで検索してみると「チキンラーメンつきどんぶり」と言うのが正しいらしい。ちょっとうっかりしていたなぁ。ラーメンを売るのがメインの会社が「どんぶり」を売ると言うのが意識になかったので、「どんぶりつきのラーメン」だとばっかり思い込んでいたわけだな。「ラーメンつきのどんぶり」とは思いもよらなかった。

半分冗談で、似たような例を考えてしまった。例えば？
ブリジストンが「タイヤつきの自動車」を発売。と言ったところか？　普通ならタイヤメーカーのブリジストンはタイヤを売るのがメインだから、「自動車つきのタイヤ」と言うところだろうと思うのだがね。

他には？
レコード会社が「音楽ＣＤつきＣＤプレーヤー」と言うところかな？
フィルムメーカーが「フィルムつきカメラ」？　これは既にあるな。

たこ入道
あたしがいつも仕事をしている駅の待機場所で、嫌がらせを仕掛けてくる嫌な運転手がいる。その風貌から「たこ入道」と呼ばれている。その運転手とあたしの二人だけになると、後ろからヘッドライトを点けっ放しにしたり、前にいる場合はバックアップランプをつけたりする。いや時には本当にバックしてくることすらある。その彼が車を降りてきて運転席の横に立った。チラッと見上げる。すると無理やり顔を歪ませて笑顔を作り、話しかけてきた。その不気味な顔で話しかけられるだけでも気持ち悪い。そのちょっと前には車の前に立ち凄い形相で睨み付けていたのだから、こちらだって身構えると言うものだ。

「窓を開けろ、話がある」という。ちょっと待てよ？　以前やはり話しかけてきたときには、あたしのことを「女みたいな話方をして気持ちの悪い野郎だ」とか言ってたんだよなぁ。その気持ちの悪いあたしにわざわざ何を話そうと言うのだ？　無視していたら、同じことを繰り返す。そもそも運転手仲間の間では彼に乱暴された話がいくらでもあるのだから、どんなに笑顔を作って話しかけられても用心するのが普通だろうね。すると先ほどの凄い形相に戻り「なめるんじゃないぞ！」と捨て台詞を残して去って行った。

どうせ「個人タクシーの癖に一体何時まで仕事をするんだ」ってことじゃないかな？　何時まで仕事をしようがそんなことはこっちの勝手じゃないか。

2004年9月17日乞食以下の客
終電が終わった後、若い男性が３人やってきた。「Ａ経由でＢまでなんだけど５千円で･･･」と言う。あたしは「無理」と言った。すると「前回は６千円で行ってくれた」という。前回が６千円なのに、なんで今回は５千円なのだ？　どう考えたって７千円は下らない。一人がＡで降りた後、Ｂで二人が同時に降りるにしてもね。まして残った二人が、Ｂの別の場所で降りると言うことになると、更に料金は上がる筈だ。

あまりしつこかったら警察へ連れて行こうかと思っていた。ところが「粘ってみたものの、これは駄目だ」と思ったのだろう。後ろにいたタクシーの方へ交渉しに行った。当然後ろの運転手は大喜びで乗せるよ。なんつったって例の「たこ入道」だからね。距離のある仕事の場合、途中でメーターを止めて残りはポケットへ入れるという評判のある運転手だからね。願ったりかなったりだろう。

しかしこの客、乞食以下だよね。自分より収入の少ない運転手に物乞いすると言うんだから・・・。乞食の目の前にある缶の中から小金をくすねるようなまねをしやがって。これで後ろにタクシーがいなければ・・・、つまりあたし一人しかいない時ならば、懇々と説教してやるところだが・・・。後ろにたこ入道がいなければ他の運転手だって絶対引き受けないんだけどねぇ。こうなると次からはあたしら個人タクシーが先頭にいてもあの「たこ入道」の車に乗っていくだろうなぁ。

客も客だが、あの「タコ」も「タコ」だ。腹が立つ。

2004年9月18日カレーショップの駐車場　他
夕方一仕事を終えてから食事に出かける。大抵は定冠詞つきの「めしや」へ行くのだが、たまたま最初のお客を降ろしたところがたまに行くカレーショップの近くだったし、カレー好きのあたしにとっては都合が良かったのでそこへ向かうことにした。

店の前を通りかかった時に、チラッと中を覗いたら３人しかいなかったのでそのままカレーショップの駐車場へ入り込んだのだが・・・。カレーショップの駐車枠は５台分なのに、そのすべてが埋まっている。店には３人しか居ないのに？　ここは他にもラーメン屋とかその他の店の枠があるが、まさかそこへ停めて食事に行くわけには行かない。名古屋人だったらその辺はお構いなしなんだけどね。実際、カレーショップの一番停めやすい枠に車を停めた奴がそのままラーメン屋へ入って行くのを見ることは多い。ラーメン屋の駐車枠は空いているのにだ。

この辺の神経が理解できない。ま、駐車場があるのに路上に車を停めて食事に行く連中も多いこの名古屋で、駐車場に車を入れるだけまだましなんだけどね。しかし、そこまで気を使ったのなら駐車枠も守って欲しいものだ。

今ウィークエンド・サンシャインを聞いていた。返信用のメールアドレスについての注意をしている。その中で「携帯用のアドレス」について注意があった。「特にえぶりうぇあへのメールは殆どが帰って来てしまう」という。えぶりうぇあ？　everywhere？　何処でも？　あ！？　ドコモ？　ピーター・バラカンもうまいことを言うものだなぁ。それともあたしが知らなかっただけで誰もがよく使う言い回しなのだろうか？

個人情報の横流し？
あるメーカーへそこの製品の仕様、販売方法等について問い合わせをした。問い合わせをするのだから・・と思い、問い合わせフォームには礼儀正しく正しい住所と名前とその他をすべて打ち込んだ。本文中には自分のＵＲＬも書き込んだ。ところが帰ってきた回答を見て驚いた。発信者の名前はメールアドレスの先頭にあるだけなのである。本文中には発信者の名前も所属会社の名前も無い。メールアドレスを見てこの地区の代理店が発信者であることが分かった。

タイトルを見ると「Fw:」がついている。と言うことはメーカーの方への問い合わせをそのまま代理店に転送したことになる。で、それに返信するような形であたしのところへ回答を寄越したと言うことだ。

ところであたしはこの代理店を信用していない。メーカーのサイトにこの代理店への問い合わせのフォームもあったのだが、販売方法とか戦略などは代理店で回答できるわけが無いだろう・・と、あえて無視してメーカーに問い合わせたのだ。初めから代理店に回答させると言うことを知っていたなら正直に名前や住所を打ち込んだりしなかったよ。いやそれ以前に問い合わせなんかしなかっただろうね。しかしなぜ、そのメーカーに対する問い合わせフォームなんか設置してるんだろう？　どうせ代理店に回答させるのなら、メーカーへの問い合わせフォームなんか必要ないだろうと思うんだけどねぇ。或いはメーカーへの問い合わせフォームの欄外にでも「代理店へ転送して回答させます」とでも書いておくべきだな。当然それを見たあたしは問い合わせをやめると言うわけだ。

お陰で地元の代理店にあたしの氏名・屋号・住所や電話番号・メールアドレス・ＵＲＬまで知られることになってしまった。メーカーのサイトを見ていると著作権だの肖像権だのに厳しい会社だと言うことは見えるのだが、個人情報の管理に関してはルーズだと言うことが分かった。どんなにいい物を作ってるメーカーであってもこれではそこの製品まで信用できなくなる。

2004年9月19日タクシー強盗　＆　野球のスト
長野でおきた連続強盗殺人の犯人が今年初めに起きた春日井でのタクシー強盗殺人の件についても認めているとか・・・。この殺された個人タクシーの運転手の姓は名古屋であまり聞くことのない性である。１４年前だったかな？　あるタクシー会社へ就職したとき、同時期に入社した者の中に経験者が３人いた。あたしの他に二人である。そのうちの一人が殺された運転手と同じ姓だった。もしかするとあの時の彼だったろうか・・・？　年もほぼ一致する。名前まで覚えていなかったので、なんとも言えないが・・・。

大阪で殺された運転手の元同僚は、岡山で降りたと供述していたらしいが、知人に対しては「岡山まで行って戻ってきた（往復した）」と言っていたらしい。しかも「あのタクシーの最後の客はおれだ」と言うようなことも話したそうだ。と言うことは彼が運転手殺しの犯人か？　彼が運転手から借りた携帯電話の通話記録にはタクシーの自動車電話と通話した記録が残っているらしい。これから未明には岡山にいたということになっているらしい。アリバイの成立？　しかし、岡山から送信されたと言うその時間にタクシーもまだ岡山にいたのでは無いだろうか？

ＮＰＢ（日本プロ野球組織）は二つの失敗をしたようだ。一つは近鉄とオリックスの合併話が漏れるのを防げなかったこと。そしてもう一組の合併話をまとめることが出来なかったことだ。一気に二つのチームが減って全部で１０チームになれば強引に１リーグ制に持って行くつもりだったのだろうがね。

最初の合併話が漏れたことで選手が大騒ぎを始めてしまった。しかももう一組の合併話は多分親会社の再建がらみですぐに結論が出せない状態になったのだろう。１０チームによる１リーグ制へ移行することが出来なくなってしまった。それでも、来年はとりあえず１１チームでスケジュールをこなしながらもう一組の合併話を進めるつもりのようだ。

だから選手側が求める「合併の１年間凍結」には応じられないわけだ。ここで１チーム減らしておかないと、もう一組の合併がやりにくくなるだろうからね。まして買収とか、新規参入なんかされたら１リーグ制へ移行できなくなってしまう。だからどんなにいい条件を出されても近鉄は買収には絶対に応じなかったわけだ。

新規参入に関しても「審査委員会を作って審査する」なんて言ってる。この委員会だって人選に手間取るに違いない。そうやって時間稼ぎをしながら来年に間に合わないようにするつもりだ。とにかく何がなんでも来年は１１チームで、再来年には１０チームへ！　と言う態度が見え見えなのだ。

なぜ１リーグ制移行に拘るかというと、どのチームもジャイアンツとの試合をしたいからだろう。以前、パリーグが４チームになったらジャイアンツがパリーグへ行く、と言う話が出たことがあった。そうすれば５チームづつになるからだ。両リーグで余った１チーム同士が交流試合をすると言うのである。これに対しては阪神が大反対をした。阪神は合併の話が出た時、２リーグ制維持の線でセリーグの各球団を懐柔しようと動き回っていたと思ったが、これもジャイアンツとの試合数が減ると収益減に繋がるからに違いない。

じゃぁなぜ選手会は合併に反対なのか？　来年からの新規参入に拘るのか？　なぜストライキをしてまで・・　と言う人がいる。ＮＰＢの思惑が分かっているからに違いない。二組の合併によって１０チームに減らそうとしているのが見え見えだからね。将来的には８チームが理想だと言う声まであるのだから、選手としては安穏としていられるわけが無い。合併をすれば当然のことながら余剰人員が出る。余った選手をどうするか？　２チームが合併しても必要なのは１チーム分の選手だけなのだからね。しかも選手には自分の行き場を自分で選ぶことが出来ない。

さらに将来的に８チームになるとすれば４チーム分の選手が職を失いかねない。だから、合併の凍結、新規参入を認めろと大騒ぎするわけだ。何とかあいまいな態度で引き伸ばそうとする経営者側の態度に憤るのも無理ないよね。

と言うのはニュースで色々聞いたことからあたしが勝手に推測して書いたことなんでまともに信じないように。多分こんなところだろうとは思うけどね。

2004年9月20日デジカメ
あたしが最初にデジカメを買ったのは、'９７年の秋だった。ストロボも無い、ズームもオートフォーカスも無い一番単純な機種だった。ところがこれが意外に使いやすかったのである。なぜなら、スイッチを入れればほぼ同時に撮影できたのである。ストロボの充電時間は不要。オートフォーカスではないからピント合わせのタイムラグも無い。ただしピント合わせは無いものの、「遠・中・近」の３段階の設定をしなければならない。これを忘れるとピンボケの写真になってしまう。このカメラの不満な点はバッテリーがすぐになくなることだった。それも他の用途で使うのであれば十分使えるだけの容量が残っているのに撮影が出来なくなるのだ。次のカメラを買った時点で人に譲ってしまったが、惜しいことをしたものだ・・と今でも悔やんでいる。

'９９年に買ったのは、ストロボ付きでオートフォーカスの機能もついていた。一応ズームもついていたのだが、これはデジタルズームである。つまりパソコンに取り込んで画像処理ソフトで拡大するのと同じようなものである。ズームを使えば画像が大きく撮影されるのだが、実際には画像が粗くなる。これではズームが無いのと同じである。

このカメラには不満が多かった。
レンズカバーが電源スイッチになっているため、撮影しない時でも勝手にレンズカバーが移動してスイッチが入ることがあり、いつの間にかバッテリーが上がっていることがあった。
ストロボが発光しないように設定しても、一旦電源を切ると再び電源を入れた時にまた設定しなおさなくてはならない。電源を入れるとストロボの充電が済むまではシャッターが切れない。
オートフォーカスであるために、ピントが合うまではシャッターが切れない。
もちろん絞り優先とかシャッター優先なんてのは無い。
電池は専用電池で、どこででも買えるというものではない。もちろん充電式の電池を２セット用意しておけばそれでもよかったのだが、結構不便であった。

ま、５年前に買った当時としてはコンパクトデジカメの最先端を行っていたはずなのだが、買ってから１週間もしないうちに嫌気が差してしまった。だから撮影が面倒になり、あまり撮らなくなった。その結果、ホームページの更新も停滞している。

不満を持ちながら５年経過したことでもあり、そろそろ新しいデジカメが欲しいな～と思ったのが、つい３～４日前である。実は色々調べものをするためにネット上を徘徊しているうちにデジカメ関係のサイトへ入り込んだのがきっかけである。

で、今回ははっきりと条件を決めた。工学ズームが使えること。できるなら高倍率の方が良い。電源についてはコンビニでも手に入る電池が使えること。シャッターと絞りについてはオートが有っても良いが、絞り優先・シャッター優先を選択できるもの。あくまでもスナップ用として買うので、コンパクトであることが望ましい。やたら軽過ぎないもの（手ブレを防ぐ）。で、色々調べているうちに最近では廉価なコンパクトタイプでも手ぶれ防止機能付きの物が出回っていることを知り、それも条件に加えた。価格帯としては１０万円以下、出来れば５～６万円と決めた。

ネット上ではそれらしいものとしては５～６機種見つかった。それらをじっくり検討して、さらに３機種に絞った。で、近所にある大型電気店へ出かけたのである。

最有力候補はすぐに見つかった。お値段はネット上で見かけたそれよりは１万円安い。５万円を切っているのだ。これだな、と思いながら２番目の候補機種を見てみる。これは逆にネット上でのお値段より高めで６万円を超えている。３番目の候補は見つからなかった。折角だからと他の機種も色々見てみたが、お値段と条件としていた機能を考えるとやはり最優先候補に決まりだ。これは他の候補機種が持つ機能にに加えてリモコンが使えるのだ。別にリモコンである必要はなかったのだが、レリーズが使えることも一つ条件に入れていた。必ずしもなければならないというわけではないが、あるに越したことは無い。三脚で固定したとしても、また手ぶれ防止機能があるにしても、望遠で撮る時にはレリーズがあるに越したことは無いのである。

その店には在庫がなかったのだが、近くの系列店に在庫があることが分かったのでそちらへ買いに行くことにした。

ズームは光学の１０倍。アルカリ単３乾電池が使える。手ぶれ機能つき。絞り優先・シャッター優先の機能がある。しかもリモコンも使える。更には動画も撮影できる。連写も可能だ。ただ、他の機種に比べると電池の寿命が短いようである。それでもフィルムを買うお値段を考えれば安いものだ。しかもそれだけの機能が付いて「よんきゅっぱ」。５年間不満を持ったまま使っていたデジカメもほぼ同じお値段だった。機能が上回っていながら同じお値段？　安くなったものだよなぁ。

ところで買って帰った後、色々設定をした。画像の解像度とかね。で、シャッター音も変更した。女の声で「かしゃっ」と喋るのである。

2004年9月21日カメラ遍歴
遍歴とは言っても自分で選んで買ったカメラの中では、今回買ったデジカメがいかにもカメラらしい機能を備えていると言う感じである。これまでに自分で買ったカメラは、いわゆる「馬鹿チョン」ばかりである。じゃぁ、自分で買ったカメラ以外では？　結構面白いカメラをいじったことがある。

ここで念のために書いておくと「馬鹿チョン」は差別用語だと言う人がいるが、これは誤りなのだそうだ。と言うよりもあたしにしてもつい数年前まではそう教えられて、それを信じ込んでいた。もちろん「馬鹿」はあまり好ましい言葉では無い。しかし「チョン」は朝鮮人を馬鹿にした言い方、と言うのは誤りなのだそうだ。同じ字を続けて書く時に「ゝ」と言う記号を用いるが、これのことなのだそうだ。平仮名でもなければ漢字でもない。一人前の字に満たない、つまり「字」以下と言う意味だと言うのである。そこから「チョン」は半人前の人間を指すようになったったらしい。「チョン髷」と言うのはこの「ゝ」の格好をした「髷」と言うことからその名前が付いたそうだ。

あたしが最初に触ったカメラは「リコーフレックス」と言う名の２眼レフであった。小学校の３年の頃だったと思う。もちろん触ったと言うのは手にして撮影した、と言う意味でね。これは縦型の直方体の鏡胴に上下にレンズが付いたものである。上のレンズはピント合わせ用。下のレンズはフィルムに画像を焼き付けるためのものである。

２台目のカメラは蛇腹式のものである。富士だったかな？　前面の蓋を下に倒すとレンズの付いた蛇腹が出てくる。リコーフレックス同様、右のレバーを押し下げてシャッターのセット。左のレバーを押し下げるとそれが切れるようになっていた。

３台目はマミヤ１６である。手のひらに置いてその手を握るとすっぽり隠れてしまうほど小さいものだった。２０数年前だったか１１０サイズのカメラがはやったことがあったが、これも確か１６ミリフィルムだった筈だ。カセットテープのように巻き取り軸も含めて一体型になっていた。あたしが使っていた奴はパトローネに入ってるだけのものだったがね。

ついでに言うと、リコーフレックスも蛇腹式の富士のカメラもフィルムは紙と一緒に永い軸に巻かれた奴だったと思う。つまりパトローネのような光を遮断するケースなんてのはなかったのだ。だからフィルムを交換しようとすると上着を脱いでそれでカメラを覆い、手探りで替えたものだった。もちろん家の中でやる時には押入れにもぐりこんでやったものだけどね。

小学生とか中学生のあたしがこれらのカメラを買えるはずが無い。これらは皆親父からのお下がりだったのだ。つまり、親父が新しいものが欲しくなった時、今手元にあるものを処分しないとダブってしまう。つまり自分が新しいものが欲しくなった時には、今使っているものをあたしに押し付けて仕舞おうと言うわけだ。

この当時はカラーフィルムなんてのはあったのだろうが、あたしが買えるようなお値段ではなかっただろう。ある時期から親父は結構リバーサルなんてのを使っていたようだけどね。どこかへ出かけると必ず写真を撮ってきたようだが、それらは皆カラースライドになっていた覚えがある。さらに、ある時期からは自分で現像まで始めた。温度管理が難しくて綺麗な色が出なかったようだったけどね。しかし、あたしはもっぱらモノクロ専門だった。

未だに思い出す数字がある。当時のフィルムがどの程度の感度だったのかそれは覚えていないのだが、シャッター速度を１/１００にしたとき、曇りだったら、５.６。晴れていたら８.０。なんてのが目安だったような・・・　もちろん露出計なんてのを持ち歩いていたわけではないのだから、この目安を元に自分で判断したりしていたわけだ。うす曇だから５.６と８の間にしよう、とかね。或いは晴れているけど、絞りを５.６のままシャッター速度を２００にしようとか・・・。ま、モノクロのフィルムを使っていたので、結構適当な数字に設定してもそれらしく撮れていたもんだ。

中学を卒業した頃からカメラに対する興味が薄れた。（・・しかし、高校の修学旅行で写真を撮ってきてるけど、あれはどのカメラだっただろう？）　自分でカメラを買ったのは、もちろん社会人になってからである。しかも目的がメモ代わりということだったので安物の馬鹿チョンカメラであった。ホームページを作ることになって買ったデジカメもやはり馬鹿チョン。そして昨日やっとそれらしいカメラを買ったのだが、果たして使いこなせるものか・・・？　未だに説明書とにらめっこの最中である。

2004年9月22日お隣の騒音
昨日はお隣から聞きなれない音がしていた。大きな音がしていたのだが、一つは多分コンクリートポンプだっただろうと思う。エンジンの音が周期的に大きくなったり小さくなったりしていたからね。そして、もう一つの音が良く分からない。「ウゥォ～～ン」とうなってるのだが、何かに共鳴しているように聞こえた。もしかするとバイブレーターかな？　コンクリートを型に流し込んだ後、振動している棒のようなものを固まる前のコンクリートの中に突っ込んであちこちに馴染ませるのだ。コンクリートを均一にする働きも有るのではないだろうか？

時間的にはたっぷり寝た筈なのに寝不足気味であった。

そして今日は？　さっきから複数のパイプが転がされる音がしている。「カラカラ～ン」「ガッシャ～ン」と賑やかなこと。スラブを打つ時に使うサポートをばらしているのかな？　とても寝られそうに無い。工事現場のあるほうとは反対にある部屋にいても、心臓が煽られるほど大きな音なのだ。以前から感じていたことなのだが、名古屋の人はどちらかと言うと「鈍」なのだ。だから、自分が寝ようとしている時にこういう音がしても恐らく何事もなかったように平然と寝られるのだろう。

しかし、あたしの場合それほど「敏感」ではないが、それでもこれだけ大きな、しかも耳の奥まで響くような音には弱いのである。うとうととし始めてもこれだけ大きな響く音がしたら、布団から飛び上がってしまう。昼休みになるまでは寝ることは出来ないだろうなぁ。いや、もしその昼休みの間に寝ることが出来なかったとしたら、夕方まで寝られないかもしれない・・・。そうなると仕事に差し支えるし・・・。参ったなぁ。

年金がもらえるようになったら、今の仕事を廃業して早いとこ日本へ帰らないと寿命が短くなる一方だな。

そう言えば年金の支給額を教えてもらえるところがある。先日ネット上の申し込みフォームから申し込んだらあたしが寝ている間にそれが届いたのだが、書留だったのかな？　郵便局の人が持ち帰ったらしい。明日にでもハンコを持って取りに行かなくっちゃ。

2004年9月23日似たもの親子？　いや夫婦かな？
深夜前。前方からおばさんが歩いてきた。歩道の上を歩いているのでそれほど背は高くないものの、それでも見下ろされる感じになる。このおばさん、横目でチラッと見下ろしたかと思ったらそのまま前方の坂の上を凝視しながら歩いていった。しばらくしたら窓を「コンコン」と叩かれた。さっき坂を上っていったと思っていたおばさんはタクシーに乗る人だったようである。と言うことはドアの横でしばらく開くのを待っていたと言うことか？

深夜の割り増しの時間帯になった。駅から出てきた男性が停まっているタクシーとは逆の方、駅の中を覗きこむようにしながら歩いてきた。そのまま通り過ぎた。・・と思っていたのだが、ちょっと経ってからフェンダーミラーを見ると車の横に黒い影がある。さっきの人だろうか？　周囲の看板等の明かりが消えて暗くなっているので、何かがいるなという程度にしか見えない。自家用が迎えに来るのを待っているようにも見える。そばでうろうろしていたが、そのうちに窓を「コンコン」と叩いた。なんだ客だったのか？　やはりさっきの男性だった。

走り出したらいきなりタバコを吸い始めた。どうも喉に来る種類のタバコのようだ。思わず咳き込んでしまった。指示されたとおりに走っていくうちにあれ？　と思った。停車を命じられたところはさっきのおばさんが降りたところと同じなのだ。つり銭箱をちょっと整理しているような振りをしながら見ていたらさっきのおばさんと同じ家に入っていった。親子かな？　夫婦かな？　この男性のほうが若そうに見えたのだが・・・。　しかし、やはり同じ家に住んでる奴のやることはよく似ているなぁ。

深夜２時を回った頃だったか？　男性が二人歩いてきた。タクシー乗り場のちょっと前方で立ち止まり、二人で何か相談をしている。財布を出して中を確認しているようだ。そのうち相談がまとまったのか？　近付いてきた。ドアを開けると乗ろうとしたのだが・・、ちょっと思いとどまったようで車にもたれた状態で尋ねてきた。
「２千円でどの辺までいけますか？」
「どちら方面ですか？」
「○○区」
　　同じ○○区でも目的地によってコースが違う。
「○○区のどの辺ですか？」
「△△町ですが・・・」
　　駄目だこりゃ！
「その辺まで行くと５千円は掛かりますよ」
　　で、ミラーを見るとタコ入道がいる。
「後ろの車なら行ってくれるよ、きっと」

すると嬉しそうに後ろへ歩いていったのだが、タコ入道となにやら談笑していたと思ったら２人してどこかへ歩いて行ってしまった。やはり半分以下の料金では行かないのか？　もしかするとファミレスで粘って１番電車で帰ろうと言うことにでもなったのかな？

しかし、惜しいことをしたなぁ。いつもと言うわけではないのだが、タコ入道があたしの客を横取りして行ってくれると、直後にソコソコの距離の客が現れるんだけどなぁ。今日は横取りされなかったので、その後で来た客は千数百円の距離だった。残念・・・

2004年9月24日大阪・茨木の運転手は自殺？
茨木で遺体で見つかったタクシー運転手は殺されたのではなく、自殺したのではないかと言う見方がでてきた。京都で強盗・放火・殺人未遂の事件を起こし、会社へ出勤し、タクシーで共犯者を岡山へ送り届けた後、一人で大阪へ戻って来たことになっている。共犯者は既に逮捕されているが、その供述では「どこでも好きなところへ送ってやる」と言われたそうだ。で、岡山へ送ってもらいそこで朝までサウナに泊まっていたことが立証されたらしい。だから運転手が殺された時間にはアリバイがあるのだそうだ。

しかし、共犯者とは別にもう一人の男が同行していたような話もあったと思うのだが、それはどうなったのだろう？　日報では岡山へ送った客は男女２人ずつ、合計４人だったことになっている。もちろんこれは嘘であろうが・・・。また、日報には最後の客は男２人だったことになっている。ま、これも嘘かも知れない。しかし、他のタクシーが現場付近で事件のタクシーと同じ会社のタクシーが二人の客を乗せたまま停車しているのを目撃したと言う話もある。しかもその運転手の死亡したと思われる時間帯にね。

もしこの目撃されたタクシーが事件の車でなかったとしたなら、この目撃されたタクシーの運転手が「それは自分だ」と名乗り出ているのではないだろうか？　或いはその運転手も事件のタクシーを目撃していたのではないだろうか？　この辺のことは記事になっていないだけなのかもしれない。なにせ、ネット上でニュースを追いかけているだけなので、そこに載らないニュースは分からない。地元の新聞では掲載されたかもしれない。

この運転手は共犯者にかなりの金額を貸していたという。そのお陰で自分も数百万円の借金が有ったらしい。強盗で手に入れた通帳から引き出したお金ではその借金を返せなかったのだろう。預金を引き出したあと、通帳は職場でゴミ箱に捨てたらしい。タクシー会社の中で見つかったと言う記事があった。と言うことはやはりこの運転手が主犯だったのだろうか？

岡山で別れる時、この運転手は共犯者に対して「自分が死んだらお前も後から付いて来い」と言うようなことを言ったらしい。つまり、自殺するつもりでいたのではないか？と言うのだ。ただ、保険に入ったばかりだったのか？　自殺では保険金が手に入らないとも言っていたそうだ。で、他殺に見せかけて自殺したのではないか？　という説が浮かんできたらしい。

じゃぁ盗んだ金と、銀行から引き出した金はどこへ消えたのだ？　共犯者は２万円しかもらっていないと言う。強盗事件では現金を２０万円奪ったことになっているし、通帳から引き出した金はそれよりは多かったらしい。と言うことは併せると４０万円以上の金が有った筈だ。会社の中では預金を引き出した後の通帳が見つかっただけで、現金が見つかったと言う記事は見ていない。運転手が手元においていたと思われるのだが・・・。また会社へ納金すべき「９万円」とされる売り上げも見つかっていない。

そりゃね、初めから自殺するつもりだったから、金はどこかへ捨てたと言うのであれば、わからないでも無い。あるいはこっそりと家族に渡しておいたかもしれない。しかし、初めから自殺するつもりでいたのなら、岡山まで共犯者を送る時にだってメーターを倒す必要はなかったような気もするのだが・・・。どうせ会社に納金するつもりが無いのならね。いや、納金するつもりが無いから必要以上にメーターを回したのかな？　岡山まで往復したからと言っても９万円と言う数字は出ない筈だし・・・分からないなぁ。

共犯者にはアリバイが有ったと言うことになっているが、直接手を下してはいなくても何らかの関わりがあったのではないだろうか？　彼らは他にも借金の保証人になったり、なってもらったりしている仲間がいたらしいから、その仲間に連絡をして殺人を指示することも可能だろうからね。

待てよ？　自殺する時に「いかにも強盗に殺されました」ということにするためには車内にお金が残っていると不自然と考えたのかな？　それでどこかに捨てたか・・・・？　しかし、自殺したのかもしれないと思われるような方法では、保険金が降りないんだよねぇ。ネクタイで首を吊ったのか？　と思われるような状態で発見された訳だが、保険が降りない可能性のある方法で自殺するかなぁ。この二人、あまり賢くはなさそうだけど、それくらいのことは分かるだろうからね。「自殺に見せかけて殺した」という、他殺の線は捨て切れないと思うんだけどなぁ。

2004年9月25日中国グランプリ予選
大番狂わせがあった。Ｍ.シューマッハが第一コーナーでスピン。タイム計測無しでピットへ戻ってしまった。これは意外だった。一次予選でトップだったのにね。スピンした時にタイヤがロックしていたから、きっとフラットスポットが出来ただろう。どっち道最後尾からのスタートになるので、ピットスタートを選ぶんじゃないかな？　タイヤを新品に換えて燃料を満タンにして、ピットストップの回数を減らすか？　或いは一回目のピットインを遅らせて軽くなった車で、順位を稼ごうと言う戦略に出るような気がする。

琢磨は金曜日午後の２回目のフリー走行で、１週も走らないうちにエンジンブロー。エンジンを交換したので１０グリッド降格のペナルティ（バトンは３位）。彼もきっと燃料をたくさん積んだに違いない。予選２回目の順位が９位だったからね。それならいっそ、予選のタイム計測をしなかったほうが良かったのではないだろうか？　タイヤと燃料を温存するためにね。

そう言えば琢磨は金曜日の午前もあまり走っていなかったが、エンジンを温存していたのだろうか？　同じチームの他の二人のドライバーはガンガン走っていたのにね。バトンとはエンジンが違っていたのかな？　しかし、初めてのコースなのだからコースを覚えるためにもどんどん走るべきだっただろうと思うのだが、午前中から何か調子が悪かったのだろうか？

今回のレース、ブリジストンタイヤを装着したチームは初めあまりタイムを縮めることが出来なかった。路面が埃っぽかったのと、ラバーの付着が少なかったからだろう。土曜日のフリー走行ではかなり良くなり、予選ではザウバーもいいところにつけている。この分だと、ブリジストンタイヤ装着チームは決勝でもいいところへいけそうだ。

決勝での興味は、琢磨とＭ.シューマッハが最後尾からどこまで追い上げることが出来るか？　と言うところかな？　琢磨の場合はフリー走行が３回分しかないから、コースの習熟と言う点ではちょっと不利だけど、得点圏まで上がってきてくれればいいねぇ。

2004年9月26日一級方程式（Ｆ１）
シューマッハ兄弟は一体どうしてしまったのだ？
ミハエル（兄）の方は、予選でスピンしてタイム計測無しで終わった。で結局のところ予想通りピットスタートになった。そりゃそうだよなぁ。タイヤロックしたまま横滑りしているんだから、フラットスポットが出来ただろうし、そのままではまともにレースなどできる筈は無い。当然ピットでタイヤを交換するなら、ピットイン回数を減らすために燃料を満タンにしただろう。で、どういうわけかエンジンも載せ代えたらしい。

きっと前回のモンツァのようにエンジンをフルパワーバージョンの設定にしたに違いない。それでパワーが出すぎたのが原因なのか？　レースの途中でもスピンしている。それも縁石に引っかかったとか言うわけでも無いし、他の車とはまるで関係の無いところである。テレビの中継で解説していた人たちもなぜスピンしたのか分からない。一体ミハエルに何が起きたのだろう？

この後、ジャガーの若いドライバー・クリエンのインを突こうとして接触し、彼をリタイヤに追い込んでしまった。ミハエルは何事もなくそのまま走り続けていたけどね。中盤を過ぎた辺りで今度はリアタイヤがパンクである。かなり無ちゃなドライブをしたのだろうか？　同じＢＳをはいている他の車ではそんなことが無い。一回目のピットインの直前、琢磨が４番手を走行していた時６番手を走っていたんだけどねぇ。結局、ポイント圏外の１２位で終わった。

ラルフ（弟）の方はクルサードに前をふさがれ接触した後スピン。どうやらフロントの足回りにダメージを負った様で、ステアリングのコントロールが思うように行かなくなったようだ。その場でスピンターンを繰り返したりした後そのままピットへ戻ったのだが、そこでまた無茶なことを・・・。

ピットでは相棒のモントーヤが入ってくるために準備をしていた。と言うわけでガレージに入ることが出来ない。そのまま目の前のマクラーレンのガレージの前に車を停めるとサッサと車を降りて行ってしまった。

兄も弟もスピンした後コースへ戻る時にスピンターンを繰り返したのだが、この様子を見ていたらまるで酔っ払ってるのか？　と思ってしまうほど乱暴だった。それとも興奮剤でも飲んでいたのだろうか？　そんなことは無いだろうけどね。一体この兄弟に何があったのだろう？

琢磨は燃料をたっぷり積んで、１８番手からのスタート。それなのに終わってみれば６位に入賞。３点を獲得している。今回は金曜日にエンジンブローで載せ代えをしているので１０グリッド降格だったから、入賞は無理かとも思われていたのだが、よくがんぱったものだ。これでまた鈴鹿が楽しみになった。

2004年9月27日ライブドア　ＶＳ.　楽天
えぇと、本題に入る前に「ＶＳ.」について・・・。
最近「対巨人戦」なんて言う場合に「ＶＳ.　巨人」なんて書き方を目にすることがあるが、これって間違いなのだ。「ＶＳ.」と言うのは「ＶＥＲＳＵＳ」の略号なので、あくまでも「○○　ＶＳ.　△△」でなければならないのだ。ま、昔っから日本人は外国語を勝手に解釈しておかしな使い方をしてきたし、外国語のような「和製○○語」を勝手に作ってきたわけで今更目くじら立ててもしょうがないんだけどね。

さて、来年からパリーグが１チーム少なくなるのに併せて新規参入したいと名乗りを上げた会社がいずれもＩＴ関連会社と言うのも面白い。しかも後から名乗りを上げた会社は、最初「大阪か兵庫に本拠地を起きたい」と言っていたにも関わらず、最初に名乗りをあげた会社と競合する仙台球場を本拠地にしたいと言い出した。これを見ていると偶然とか、色々検討した結果・・といった風には見えない。

ライブドアはあたしが２番目に契約したプロバイダである。最初に契約したプロバイダで、メールアドレスとホームページ用のスペースを取得した後、もう一つ別のプロバイダが欲しくなった。最初に立ち上げたホームページとは内容の異なる別のサイトも立ち上げたくなったからだ。かといって２箇所とも有料ではお財布がたまらない。たまたま検討していた時に雑誌で無料のプロバイダとして紹介されていたライブドアが目に留まったのだ。もっとも２つ目のサイトを立ち上げたのは４年前なのだが、既に３年もほったらかしになっている。中々時間が取れないのだ。ライブドアではもう一つ無料ブログサイトでもお世話になっている。そしてこの夏からはＡＤＳＬ（有料）でのプロバイダとしてもお世話になる事になった。最初に契約したプロバイダには色々と不都合があり、解約することにしたためだ。

楽天の方にはまるで縁が無い。知り合いで楽天を利用している人がいる・・という程度である。或いは欲しい商品を検索してみたら楽天で開設しているサイトだったことがある。その程度の縁なのだ。「だからあたしはライブドアを応援する」と言うことではない。更には「だから楽天を応援しない」と言うわけでもない。ただね、今回の競合騒ぎを見ていると、どうも裏で糸を引いてる奴がいるな・・と思えてくるのだ。

ＮＨＫのニュースを聞いていたら面白いことを言っていた。楽天はオリックスとかジャイアンツと関係が有ると言うのである。で、楽天があとから新規参入を申し出たのはこれらのチームに焚きつけられたからだとか・・・。多分ライブドアの新規参入を面白く思っていない連中の策略に違いない。

オーナー達がこんな話をしたんじゃなかろうか？
「おいおい、あんな聞いたことも無い会社の若造が近鉄を買いたいなんていってるぞ。しかも近鉄が売らないと言ったら、新しい球団を立ち上げるって？」
「冗談じゃないよなぁ。あんなＴシャツで記者会見するようなのが社長かい？　ろくでもない会社なんだろうなぁ」
「どこかあの会社に対抗できるところは無いのか？」
「じゃぁ、同じＩＴ関連の会社に名乗りを上げさせるか？」
「あ・・それだったらウチは楽天と繋がりがあるから、あそこにやらせようか？」
「なに？　楽天は兵庫か大阪を本拠地にするって？　そりゃまずいよ。既に球団が有るんだから・・。よそでやるように言えよ」
「長野？　そうじゃないだろ？　仙台はライブドアを歓迎してるじゃないか！　楽天も仙台に本拠地を構えると言わせろ！　で、ライブドアを蹴落とすように仕向けろよ！」

楽天が同じ仙台を本拠地に構えると言う形で立候補した話を聞いたライブドアの社長が「楽天は赤字なのに・・・」と言ったらしい。単に疑問に思ったことを口にしただけだろうがね。お互い内情は知ってるだろうから。その赤字の会社がムキになって張り合ってるのを見れば、当然の感想じゃないだろうか？

両者が仙台を選択したのにはそれなりの理由があるだろう。東北とか北陸はプロ野球の空白地帯だからね。しかし、だからと言って同じ仙台球場を本拠地として立候補したと言うことは？　相手を蹴落としてでも・・・と言うけんか腰の姿勢が見える。その背後にはオーナーたちの意地がありそうだ。

2004年9月28日北朝鮮による拉致
拉致された被害者のうち、生きているとされた人たちは、拉致被害者同士で結婚した人に限られたのじゃないだろうか？　現地で北朝鮮の人と結婚した人たちを日本へ返す気が無いから「死んだことにしてしまえ」と言う乱暴なやり方をしているように思えるんだけどね。だから死んだ日付を勝手に捏造して簡単にバレてしまったり・・・。

そもそも拉致被害者同士で結婚した人を日本へ返す時でさえ、子供は人質にされていたじゃないか。多分生きているってだけでは日本も納得しないだろう、と考えたに違いない。せめて一度だけでも親元へ返してやる必要は有ると判断したんじゃないかな？　しかし、子供を人質にとっておけば戻ってくるだろう、とたかを括っていたのだろう。しかし、一度日本へ帰った人たちはもう北朝鮮へは戻りたくなる。

もし、北朝鮮の人と結婚した人たちが生きていることが分かれば、親は会いたいからぜひ返してくれというはずだ。その時、やはり今回のように、日本に居座ったきり戻ってこなかったら？　配偶者と生き別れになってしまう。かといって配偶者を一緒に日本へ行かせたら？　二人とも戻ってこなくなる可能性がある。その上子供まで連れて行かれたら？　そう考えると死んだことにしておくのが一番無難なこと、と考えたとしてもおかしくない。

もちろん拉致された人たちには、日本とそういう話をしているなんてことは知らせていないだろう。既に日本へ帰ることを諦めた人たちにそんな話をして「寝た子を起こす」様な真似はしたく無いだろうからね。恐らく経済制裁を発動したからと言って「生きてた」とは絶対言わないだろうね。

或いは最悪の事態として考えられることは？　本人が既に北朝鮮に洗脳された・・とか、現地で結婚した配偶者の立場を考えて自ら「死んだことにしておいてくれ」と言ったか・・・？　いずれにせよ、他に生存者がいても、もう帰ってくる可能性はなさそうな気がする。あたしは冷たいかな？

2004年9月29日乗り継ぎ
タクシーの仕事の中には乗り継ぎと言う仕事がある。別に特別なことではないのだが、あたしらはこの乗継が好きなのだ。

例えば街の中心部から２人で１台のタクシーに乗ってきて、そのうちの一人が途中で別のタクシーに乗り換えたりするのである。つまり、方向はほぼ同じであるが、一方の人がが他の人を送るにはかなり大回りになるというような場合である。もちろんタクシーからとは限らない。自家用車に便乗してきて、途中で乗り換える場合もある。中には流しているタクシーに併走しながら呼び止めておいて車を停めさせ、乗り換えるなんて事もある。併走しているのがベンツで前へかぶされたりするとドキドキものだけどね。

なぜ乗り換えるかというのは上でも書いたが、人を送り届けてから自分が家へ帰るということになるとかなり大回りになり、時間的にもロスが大きいと言うような場合だ。だからタクシー乗り場の反対側に自家用車が停まり、助手席から一人だけ降りてきたりすると、平静を装いながらも内心わくわくしていることが多い。

今日も最終電車の後タクシー乗り場で待っていたら乗り場の反対側にドイツ車が停まった。右側の助手席から若い女の子が降りてきた。左側、つまりこちらから見れば車の向こう側から若い男性が降りてきた。渡ってきた人が乗りやすいように、運転席から降り、後部右側のドアを開けて待つ。

若い女性が乗り込むと、男性のほうはあたしに向かって「よろしくお願いします」と丁寧に挨拶をする。わざわざ降りてきて挨拶をするくらいだから余程遠くへ行くのかな？　と考えた。車に乗り込みシートベルトをしながら行き先を聞いた。「○○公園へ」。ん？　○○がはっきり聞き取れなかった？　「え？　なに公園ですか？」。「東山公園まで・・・」

何のことは無い。地下鉄で西へ二つ目の駅である。料金は千円前後。片道５分なのである。だったら若い男性がちょっと送っていっても往復で１０分くらいのもんじゃないか？　その送って行く５分の間だって、二人だけの時間が余分に持てるじゃない？　恋人同士というわけではなかったのかな？　でもわざわざ車から降りてきてあたしに「お願いします」と言うくらいだから、ただの友達と言う関係でも無いだろうと思うんだけどねぇ。

ちょっと期待はずれだったけど、可愛い子だったから許しちゃう。おまけに降りていく時に見送ったらローライズしたＧパンだったので御尻の上の方がかなりはみだしていて、目の保養になったし・・・。ん？　と言うことは前から見ればおへそ丸出しだったに違いない。このあたしとしたことがなぜ見逃したのだろう？

2004年9月30日あ～～ぁ、中日が負けちゃった
あたしはそもそも野球は嫌いである。ラジオの番組がめちゃくちゃになるからね。いや、野球に限らずスポーツそのものに興味が無い。興味の無いスポーツがラジオの番組を滅茶苦茶にしてくれるから、次第にスポーツ嫌いになった。特に野球は時間が定まらないから後の番組までずれてくるので嫌いだ。

野球が嫌いなのはラジオの番組が滅茶苦茶になるからという理由だけではない。ドラ狂（中日ファン）の横暴さに閉口しているというのも理由である。前々回、中日が優勝した時には何台のタクシーが壊されたことか？　お陰で仕事が出来なくなった運転手は当然売り上げが落ちるから給料も下がる。何人の運転手が泣いたことか・・・。あたしはその時は休みの日だったので助かったけどね。もちろんその車の修理が済むまではその相手番（交替）の運転手も仕事が出来なくなる。

だから前回、中日の優勝が決まった日には試合が終わる直前にタクシー会社が先手を打った。「繁華街にいる車両は直ちに退避せよ」と無線で指示したのだ。中心部の繁華街には機動隊まで出動してね。

木曜日、マジックナンバーが１である。この日、中日が勝つか引き分ければ優勝が決まる。あたしは休もうかどうしようか悩んだ。しかし、繁華街で仕事をするわけではないので大丈夫だろう・・と仕事に出かけた。なんといっても今週は台風の影響でまるで売り上げが上がらなかったのでやたら休んでいるわけにも行かないのだ。おまけにこの数週間、隣の工事の騒音のお陰で夕方まともに起きられないのだ。寝付くのに時間が掛かり、寝付いても騒音で起こされ、２度寝、いや３度寝、いやもっとだな・・・。お陰で睡眠不足になる。だから普段だったら夕方の５時前後には目が覚めるのに、このごろは７時過ぎに目が覚めたりする。当然、２時間のロスは売り上げにも響く。２０００円弱位は売り上げが落ちているだろう。

だから、木曜日は是が非でも中日に勝ってもらって優勝を決めて欲しかったのだ。野球嫌いでアンチドラゴンズのあたしだが、売り上げの上がらない日が続いてもらっては困るのだ。この日は神宮球場だったから、皆テレビで観戦するために早く家に帰ってしまっただろう。こういう時に優勝が決まってくれると球場から繁華街に流れる客も少ないだろうし、暴動が起きる可能性が低減されるハズなのだ。ところが・・負けてしまった。

こうなると金曜日も早く家へ帰ってテレビで観戦する人も多くなるだろう。ナゴヤドームで優勝が決まれば浮かれたドラキチが繁華街へ繰り出すだろうから、また暴動が起きるかもしれない。試合が終わった後で繁華街へ行けという客が来たら・・・？　乗車拒否するっきゃ無いなぁ。

折角の給料日後の金曜日だと言うのに・・・・。また売り上げが落ちるだろうなぁ。これも中日が神宮で負けたりするから悪いんだ。